纯电动汽车并不是新东西，但技术成熟低和市场开发时间长的两大挑战，让其成为传统汽车产业眼中的边缘产品，只有解决了市场规模化的阻碍，纯电动汽车才能取得现实可能的成功。
三、处置难点1.火场温度高、烟气浓度大，能见度低，不易查明火源。2.部分电池发生燃烧爆炸后产生的热量，很快会波及相邻放置的电池，产生连锁反应，相继发生燃烧爆炸。
起火新闻一出，关于比亚迪汉EV，以及刀片电池的安全问题迅速被推上舆论的风口浪尖。比亚迪官方微博第一时间发声质疑，认为被测试的汉EV更换了具有导电性的红色冷却液，由于冷却液渗漏造成线路短路，引起了燃烧。
过去十年间，中国风电设备价格降低了60%，风电开发造价降低了40%。规模化发展使得中国风电产业成本大幅下降，初步具备与火电等传统能源竞争的能力。
③刺激上游设备需求锂电行业扩张产能，资本支出增加，自然带动锂电设备的采购需求，锂电设备企业也因此随着下游锂电扩产而迎来美好时刻。这是为挖黄金提供铲子的商业逻辑。
世界资源研究所(WRI)在一篇报告中揭示说，随着气候危机的严重影响，17个国家--居住着四分之一的世界人口--被认为处于“极高水资源压力”之下，这意味着他们目前每年消耗的超过了现有水资源的80%。
2020-06-05 10:10:47 享能汇在《中国电力市场建设，为什么这么难？》一文中提到了电力市场化改革给国有发电企业带来的搁浅成本问题。
北京清华工业开发研究院副院长、滨化集团股份有限公司董事长朱德权此前接受第一元素网采访时表示：此次中国政府发布的奖补政策是中国氢能产业的里程碑时刻，今年将是中国氢能产业发展的真正元年。
随着新能源发电在全网总装机中的占比持续提高，同时考虑到全球新冠肺炎疫情对电力需求的影响，仍需多方合力、多措并举，推动高比例新能源融入电力系统，促进“十四五”新能源科学发展。
12月8日，在人民日报社主办的2020中国品牌论坛上，国家电力投资集团有限公司党组书记、董事长钱智民发表题为《绿色智慧能源大品牌时代来了》演讲时宣布，到2023年，国家电投将实现在国内的“碳达峰”。
2019年世界经济经历着贸易战等错综复杂的形势，全球经济下行和需求萎缩，造成钢铁行业产能过剩。面对困难，柳钢人以将成绩归零的心态，积极迎接挑战、克难攻坚、爬坡过坎，在下半年修改调整了盈利目标。
海上风电场不断向远海延伸，海上风机及其配件的质量和体积越来越大，运输难度不断提高，专业化的风电母港相比普通港口更能确保物流安装效率、降低风险。
近期，随着多家相关企业发布利好消息，锂电铜箔迎高光时刻!8月13日晚间，嘉元科技在公告中披露，公司计划使用自有资金收购信力源全部股权及全部资产，对应交易总价款约为1.05亿元，包括固定对价和或有对价。
与此同时，作为新能源补贴的可再生能源附加基金征收标准长期以来未能提高，其体量已难以匹配下游快速发展的风光电站规模，因此补贴缺口逐年扩大。捉襟见肘的补贴资金之下，是同此凉热的电站运营企业。
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