2020-09-24 10:52:11 半岛晨报一辆新能源汽车在充电时突然发生爆燃起火，且火势蔓延迅速，几分钟的时间大火便将车辆吞噬，更加危险的是，旁边停放的车辆即将被引燃……幸亏消防人员及时赶到
作为二次电池“王者”的锂离子电池，为何频频“王炸”?中国科学院物理研究所研究员李泓在接受《中国科学报》采访时说，“电池从设计、生产到装车、运行、报废，任何环节出现问题都可能引起新能源汽车起火爆炸。”
据龙岩消防介绍，着火区域为罐区，有约150立方米罐体三个，主要储存地沟油、植物油、生物柴油等;周边有大小罐体数个，储存物质均为地沟油，另有两个甲醇罐体，现场浓烟较大。
就在今年6月，小鹏汽车刚刚向国家知识产权局申请了电动汽车热失控防护方法的专利，当车辆发生热失控时，车内搭载的灭火装置可自动感应并对动力电池总成进行灭火作业，从而降低汽车爆炸风险。
据统计，新中国成立初年发电装机容量185万千瓦（火电169万千瓦）、发电量43亿千瓦时（火电36亿千瓦时），至2018年底，发电装机容量189967万千瓦（火电114367万千瓦）、发电量69940亿千瓦时
2020-10-23 08:34:20 北极星太阳能光伏网近日，阿根廷圣胡安省Ullum地区的消防人员经过一个半小时救援，扑灭了Ullum太阳能园区集中逆变器发生的大火。
尽管没有明确是哪个零部件，但普遍认为此处所指的应为动力电池。其实，新能源车起火并不可怕，可怕的是，信息的封锁和不透明。新能源汽车频繁起火背后的原因究竟是什么?车企是否应该进行公开，并公布调查结果?
如果之前，大唐集团旗下的两家电厂因资不抵债而申请破产还情有可原的话，这次卖的是盈利状况很好的电厂，而且是整个火电产业回暖的情况下，这就让人有些意外了。
2016年年中，时任国电集团董事长的乔保平曾这样形容火电企业的形势，“过去两年火电企业过得好，明年还过得去，后年起将会过得苦”，三年过去了，没想到乔保平的话一语成谶。
通用方面表示，起火原因尚未明确，但起火事故是汽车接近完全充电的状态下发生的，召回的Bolt车型全部使用了韩国LG Chem 2016年5月至2019年5月制造的电池。
据统计，新中国成立初年发电装机容量185万千瓦(火电169万千瓦)、发电量43亿千瓦时(火电36亿千瓦时)，至2018年底，发电装机容量189967万千瓦(火电114367万千瓦)、发电量69940亿千瓦时
2019-11-05 10:22:32 新京报火电行业持续下行之际，中电联建议，对暂时有困难的火电企业提供低成本“过桥”资金，降低冲贷成本，避免火电企业亏损面持续扩大。
12月26日，国家能源局发布了1-11月份全国电力工业统计数据，1-11月火电新增装机容量为3418万千瓦，同比提升401万千瓦。与此形成鲜明对比的是，今年的清洁能源却集体没落。
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