(图片来源:犹他大学)盖世汽车讯 据外媒报道,据估计,美国每年有多达三分之二的热能被浪费,例如,汽车发动机、笔记本电脑、手机、甚至冰箱都会因而过度使用而发热,产生热能。
作为汽车产业链上重要的一环,柳州各工业园区的汽车零配件生产企业,积极应对芯片短缺、原材料上涨等市场状况,狠盯一季度目标任务,打响了稳工业保运行攻坚战的“第一炮”。
芯片涨价 逆变器跟涨4月9日,某媒体报道,恩智浦、Microchip、意法半导体(ST)等光伏行业主要芯片供应厂家宣布提价,涉及厂家达53家,如瑞纳捷半导体涨价幅度为5%到20%,盛群(合泰)涨幅15%
百年过去,比拼技能、精进技艺的精神仍在传承,不同的是,比拼的内容并不是古时的箍桶、酿酒,而是开发芯片、修正算法、构建虚拟现实。
在本届中国国际进口博览会期间,材料制造商科思创与叶片生产企业时代新材和叶片涂料生产企业麦加芯彩签署了三方合作备忘录,并分别签订采购协议,旨在加速聚氨酯风机叶片的产业化。
但没想到,芯片制造商却并不想把转给消费电子产品芯片的产能还给汽车。“从总体看,汽车MCU芯片往往只占到代工厂商产能的3%,量价均不高。因此当产能紧张时,车企的议价能力很弱,芯片产能就得不到保障。”
“我们扎根柳州两年,搭建起国内首条氮化镓激光器芯片产线,解决‘卡脖子’难题,实现进口替代,让科研成果从论文走进车间,拥抱市场。”
4月28日,日本产业大臣西村康稔表示,日本将为一系列电池和芯片相关项目提供高达18亿美元(约合93亿人民币)的补贴,这是日本在加强供应链安全方面的最新举措。
三季度行业产能利用率下滑7.5%11月8日乘联会在《2021年10月全国乘用车市场分析》中表示,汽车行业由于芯片供给不足导致的供应链、产业链不够畅通,三季度产能利用率从去年的78%大幅下降到70.5%。
该说明还指出,由于受到新冠疫情、全球市场供需变化严重影响,近期用于光伏逆变器的核心元器件芯片、IGBT功率器件等出现极度紧缺的状况,价格也随之走高;另外,逆变器用量较多的铜、铝等大宗原材料价格也不断攀升
最近,国内动力电池企业竞争愈发激烈,先是发布“刀片电池”,后有蜂巢能源发布百万公里电池,此外,特斯拉也有意打造一种长航时的超级电池。似乎也正因为新能源车市场低迷,企业需要推出新的技术和产品提振市场。
同时,该工程生产的是目前尺寸最大的210硅片,这标志着210硅片在光伏产业的应用实现了“蛙跳式创新”。210体系的开放性及其“蛙跳式创新”对光伏行业内卷化进程的重要中断。
后来,第一个光传输系统、第一个光通信国际标准、最大尺寸光纤预制棒、世界速率最高的1.6Tb/s硅光互连芯片、800G硅光模块……一束“光”照亮了湖北光电子信息产业砥砺前行的道路。
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