碳达峰碳中和意义不亚于三次工业革命“十四五”规划明确提出，未来5年单位国内生产总值能源消耗降低13.5%，二氧化碳排放降低18%。形势逼人、使命逼人，中国科技界、工程界又该如何聚力攻坚？
能源行业是实现碳达峰碳中和目标的重点领域，新能源的大规模接入对电网的平衡调节能力提出了更高要求。“双碳”目标下，国家电网如何提升电网平衡调节能力?本报记者带您一探究竟。
日报消息（全媒体记者陈粤）7月19日，“智汇八桂 青春建功”青年企业家助推产业合作柳州行活动开幕式在莲花山庄举行。
2020-06-19 10:47:15 中国能源网2020年6月15日，国家电网有限公司（以下简称国家电网）发布“数字新基建”十大重点建设任务，并与华为等41家合作伙伴签署战略合作协议。
“行长说融资”是柳州市中小企业服务月创办的服务品牌，通过线上金融政策宣讲和金融产品推介，为金融机构提供展示平台，让企业直观、高效地了解金融政策和融资产品。
根据原国家经贸委《关于车辆生产企业及产品目录管理改革有关问题的通知》（国经贸产业〔2001〕471号）等有关规定，现将经审查批准的汽车、摩托车和农用运输车生产企业及产品（第六十四批）予以发布。
2019-08-12 14:23:08 汽车之家据外媒报道称，丰田汽车旗下PrimearthEVEnergy公司（以下简称PEVE）将在中国设立一家全新的电池工厂，以适应中国新能源汽车产业政策的改变
1中国华能集团有限公司中国华能集团有限公司于2021年成立华能碳中和研究所。这是为加强碳达峰碳中和前瞻性研究和战略性的布局。这是第一家成立碳中和研究所的电力央企。
2020-12-08 11:25:49 南方电网报 作者： 刘杰 中国今年明确要在2030年碳达峰，2060年碳中和，如何实现这一目标，这个过程中将对能源行业产生怎样的影响
2020年12月18日，习近平总书记在中国中央经济工作会议上提出：“做好碳达峰、碳中和工作，力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现碳中和。”这是中国对世界的承诺，更体现大国的责任担当。
根据原国家经贸委《关于车辆生产企业及产品目录管理改革有关问题的通知》（国经贸产业〔2001〕471号）、《摩托车生产准入管理办法》（国家经贸委令第43号）等有关规定
作为世界上最大的发展中国家，我国仍处于工业化、城镇化深化发展阶段，能源资源需求保持刚性增长，实现碳达峰、碳中和的时间窗口偏紧，工作任务偏重，必须以抓铁有痕、踏石留印的劲头，以节能降碳为重要抓手，加快转变发展方式
在中国汽车工业协会原常务副会长董扬看来，充电设施将成为电动汽车发展乃至国家实现“碳达峰、碳中和”目标的重要“战场”，“十四五”时期将是我国充电事业发展的关键期。
工业和信息化部办公厅关于组织开展2024年实体经济和数字经济深度融合典型案例征集工作的通知工信厅信发函〔2024〕387号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，有关中央企业
工业和信息化部办公厅关于组织开展2024年实体经济和数字经济深度融合典型案例征集工作的通知工信厅信发函〔2024〕387号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，有关中央企业
二、申报要求申报主体应为在中华人民共和国境内注册登记的法人单位，具备应急通信技术创新、产品研发、融合应用、支撑服务等能力。允许以联合体方式参与申报，牵头申报单位由联合体自主协商确定。
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