海上风电抢装遇施工瓶颈在国内能源价格政策调整的影响下，风电“抢装潮”从陆上涌向海洋，海上风电项目建设已进入了最后的“抢装阶段”。
“今年迎峰度夏期间，江苏区外来电或将支援力量不足，供电能力紧张，江苏电网存在用电缺口。在出现极端高温天气情况下，全网存在约100万千瓦的供需缺口。
10月12日，中汽协发布数据显示，今年9月，我国汽车产销分别完成207.7万辆和206.7万辆，同比分别下降17.9%和19.6%。据悉，9月汽车整体产销下滑，主要是芯片供应不足影响。
而特斯拉中国官网显示，FSD套件目前在中国市场中的价格为5.6万元人民币，在本次调价后或将达到6万元以上。值得注意的是，马斯克在推文中并未明确表明这次涨价是否会包括增加新功能。
图表来源：中国汽车工业协会其中乘用车方面，最新数据显示，销量环比小幅增长，同比降幅继续收窄。据中汽协数据，11月共销售205.7万辆，环比增长6.7%，同比下降5.4%，降幅比上月收窄0.4个百分点。
为帮助企业规范、统一工艺危害分析的方法，辨识、评估和控制设计、施工生产过程中的危害，7月23-24日，柳州市中小企业服务中心联合TÜV南德意志集团在乐和大厦33楼举办了PHA工艺危害分析方法及应用培训，
2、公司预计在本次再融资募投项目完成后将具备2.5万吨正极材料产能，在国内外锂电正极材料供应链行业中将具备较强的产能优势;3、在技术研发上，由韩国知名正极材料专家金佑成博士与国内知名新能源材料领域专家共同领衔的技术研发团队
资料显示，NCM811三元锂电池正极材料中的镍钴锰采用8:1:1的比例进行搭配。在动力电池中，高活性的镍元素比重越大，正极材料的热稳定性就越差。
据中国汽车动力电池联盟数据，宁德时代上半年动力电池装车量为25.76GWh居全国第一，市占率达49.1%;而比亚迪位居排名第二其动力电池装车量为7.65GWh、占比为14.6%，比亚迪目前的市占率还不到宁德时代的
吴胜武介绍，上半年，中国光伏产业整体发展保持健康态势。1月-6月，中国光伏发电新增装机约11.4GW，预计2019年全年将达到40GW以上。
2月18日，中电电机发布公告称，2 月 17 日，公司与天津富清投资有限公司、王建裕、王建凯签署《关于中电电机股份有限公司重大资产重组终止之备忘录》，经各方协商同意拟终止本次重大资产重组。
在制造费用中，主要以电力和折旧为主，前者占比一般超过50%，后者占比一般在30%上下。这就意味着，生产基地的选址将成为影响生产成本的重要因素之一。
2020-03-03 09:14:16 中国储能网对于英国储能行业来说，2019年是具有里程碑意义的一年，而随着商业模式的成熟，储能行业的发展进一步推动了这一资产类别在英国能源系统中的作用。
11月3日，隆基、晶科、天合、晶澳、东方日升、阿特斯6家主要光伏组件企业发出《关于促进光伏组件市场健康发展的联合呼吁》(下文简称《呼吁》)，指出当前产业链上游的玻璃产能面临短缺，已严重影响到光伏组件的排产和交付能力
继隆基股份(601012.SH)硅片价格现年内最大跌幅后，中环股份(002129.SZ)于12月2日跟进调整，其中M6硅片下降0.72元/片，报价5.05元/片，降幅达到12.48%。
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