石油、天然气、煤等不可再生化石燃料存量有限、消耗日增以及各国在新冠肺炎疫情暴发后加速推进能源向低碳转型，以实现可持续发展的当下，氢能的发展和应用成为一种战略选择。
是有混合动力的，后来在后续调整技术路线时把它归到节能领域了，就留了一个纯电动的技术路线，后来发现靠动力电池这条路问题比较多，于是乎去年就又提出想重点去发展燃料电池这个技术路线，其实燃料电池也有许多技术难题要解决
事实上，不仅在缓解新能源汽车充电难方面，而且在保障新能源汽车安全方面，国内的充电企业一直在持续开展工作。从解决充电难到保障充电安全在几年前，电动汽车车主最大的苦恼就是充电难的问题。
寒冬来临，为保障困难群众基本生活，扎实做好贫困群众温暖过冬保障工作，1月15日，西峰公司帮扶干部深入董志镇六年村帮扶户家中，开展困难群众送温暖活动。
回款难成了一个绳索，扼住了大部分企业的咽喉!“2016~2018年3年间，动力电池装机量比较大。但2017年国家补贴的门槛提高了，车厂没能及时拿到补贴，也没有给货款，资金压力基本上都压在电池厂身上。
“春节开车返乡，本想走亲戚方便些，充电却成了难题。”新能源车主汪顺吐槽道。兔年春节来临，不少新能源车主选择了开车返乡，不过在家充电却遇到了烦心事。
硅料价格上涨，连带组件涨价2021年3月10日最新硅料消息，硅料又涨价：根据集邦新能源网报道，大陆多晶用料价格从 RMB64/KG 持续上涨至 RMB67/KG，涨幅为 4.69%;单晶用料价格上涨至
氢燃料电池汽车的发展不仅是一个技术问题，还依赖于整体氢能产业链的发展及相关的政策、标准、法规的不断优化完善，某种程度上比电动汽车的推广难度可能还要大。
，国家外汇管理局，中国出口信用保险公司:《加力帮扶中小微企业纾困解难若干措施》已经国务院促进中小企业发展工作领导小组第九次会议审议通过，现印发给你们，请结合实际，认真抓好贯彻落实。
这一前瞻性的要求在电动车产业发展初期曾起到一定促进作用，但目前国内电动车面临的充电难题，无需通过实现“一车一桩”来解决，而应该多关注细分市场的需求。
然而这边党争拼得火热，那边却让想干实事的议员犯了难。10月9日美国CNN评论称“美国现在处在一个分裂的时代”，共和党民主党对现实的认知分歧超过以往。
日报消息（全媒体记者范桢）昨日，记者从市人力资源和社会保障局获悉，我市扩大阶段性缓缴社会保险费政策实施范围，在5个特困行业的基础上，新增17个困难行业。
方案明确，以“十大专项行动”为契机，重点解决制约泰安市空气质量持续改善的难点问题，坚决打赢蓝天保卫战，完成省政府下达的空气质量改善目标任务，即2020年PM2.5达到46μg/m3，PM10达到76μg
日报消息(记者谢耘)昨日上午,市委副书记梁旭辉率市工信局、市发改委、市人社局、市商务局等部门到柳东新区,开展“上门服务中小企业”活动,先后到联合汽车电子有限公司、耐世特汽车系统(柳州)有限公司、柳州日高滤清器有限责任公司
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