新闻资讯

网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:温树森:缘定海上风电 | 耗时 39 ms

南石油积极谋划充换站建设

2021-06-07 09:56:06 中国石化南石油结合省内动汽车发展情况,充分发挥自身网络优势,积极推进充换站项目合作,加快打造“油气氢服”综合能源服务商。

2021-07-07

当光伏站遭遇十年最强沙尘暴,该怎么办?

但沙尘天气频繁,为太阳能发造成了很大麻烦。当遭遇沙尘暴时,发效果大幅下降,增加了发成本,还会影响光伏组件的寿命;此外,沙尘暴过后还需要对光伏面板面覆盖的沙尘进行清理,用水量和工时也十分惊人。

2021-03-22

财政部预警供应链断裂险 新能源汽车加速去“空心化”

如果说变速箱是燃油车进口依赖度最高的核心零部件,那么新能源汽车依赖度最高的则是文提到的控芯片IGBT(绝栅双极型晶体管)。

2019-09-06

力行业:火有三大机会 水将平稳运行

力指数跑输指数的主要原因是A股大环境导致的,火逆周期、水无周期,在经济周期的向阶段(或者预期向),二者的基本面对资金的吸引力较低,持有力股的绝对收益率并不低,但机会成本明显偏高。

2019-07-01

垃圾焚烧发厂为何“吃不饱”

目前,垃圾焚烧发主要收入渠道是价收入和垃圾处理费补贴。按照国家可再生能源发的相关政策,垃圾焚烧发可被国家网全额收购,并享受每度0.65元的价补贴。垃圾处理费补贴,则由各地自行价。

2019-11-19

价高低,谁说了算?

从实际情况来看,与包头同在一个结算点区域内的乌煤炭资源丰富,煤装机共计1137万千瓦,还有743万千瓦、光伏445万千瓦,合计发装机2528万千瓦。

2023-07-06

新能源汽车半年批发零售双破百万

从这一数据来看,乘联会秘书长崔东表示:“5月预测新能源乘用车年销量达240万,目前看实际销量有望超出更多。”今年以来,新能源车市整体增速高于大盘。

2021-07-26

工业互联网工程师:为制造业升级插数字化羽翼

李加金的工作,囊括了网络架构应用设计、智能感知层开发以及硬件集成,从而通过一张工业互联网和连接数万终端的层智慧应用,让工业企业的设备“连得”,让生产流程“看得清”,让安全管理“防得准”。  

2022-10-10

中科联化总裁林凡秋:动力池粘结剂将加速国产化替代

 锂池粘结剂是池正负极材料的重要组成部分,主要用于黏结和保持极活性,更好地稳极片的结构。

2022-08-01

中国“动力池军团”集体崛起

数据显示,10月全球动力池装机容量为26.2GWh,环比下降20.4%;1-10月全球动力池装机容量为216.2GWh,环比涨10.6%。

2021-12-07

福清核“华龙一号”全球首堆顺利完成凝汽器抽真空试验

2019-10-16 10:39:02 中国核信息网2019年10月12日18点16分,由中核五公司承建的“华龙一号”全球首堆福清核常规岛凝汽器真空压力达到凝结水度对应的饱和压力9.43KPa

2019-10-16

柳汽有了更新的目标——向全年产销8.4万辆冲刺

但是东柳汽商用车产销量反倒是逆市扬,屡创新高。据了解,今年1月至9月,东柳汽商用车累计销售66116辆,同比增长58.12%,超额完成原的2020年全年销售6.5万辆的目标。

中创新航又一百亿动力池项目落地

3月22日,眉山市彭山区人民政府与中创新航科技股份有限公司在成都举行中创新航动力池及储能系统眉山基地项目签约仪式,标志着我市锂产业从材料到应用链式发展实现新突破。

2022-03-30

Starck投资于Nyobolt(一家超快速充、超高功率密度的池企业) —Nyobolt是已知的唯一一家接

Nyobolt是一家快速充锂离子池解决方案公司,其在阳极采用HCS的先进钨材料,从而在完全稀释的基础获得15%的股权。

2022-08-10

机招投标价格大幅

5月24日,国家发展改革委发布《关于完善价政策的通知》,其中关于陆价《通知》中这样规:2018年底之前核准的陆项目,2020年底前仍未完成并网的,国家不再补贴;2019年1月

2019-07-01

多家车企“弃用”NCM 811三元锂池 安全或为最大因素

资料显示,NCM811三元锂池正极材料中的镍钴锰采用8:1:1的比例进行搭配。在动力池中,高活性的镍元素比重越大,正极材料的热稳性就越差。

2020-09-07

2021年20省市明确光伏配储能详细要求

2.南3月15日,南发改委发《关于开展2021年度南省集中式光伏发平价网项目工作的通知》。

2021-11-17

宁波网今年首个大型检修工程启动

力工人戴好安全帽和口罩、系紧安全带,搭乘升高车到高处,熟练地更换陈旧的导臂,确保强流通过时不出故障。这是宁波网今年首个大型检修工程,计划持续20天。

2020-03-09

汽自主设计开发变速器下线 实现国内自主品牌首次跨企业应用

日报消息(记者韦斯敏报道摄影)近日,汽新一代高功率七速双离合变速器DCT380正式下线。该变速器为柳州汽汽车变速器有限公司自主设计开发,是国内自主品牌大扭矩自动变速器的首次跨企业应用。

返回顶部 关闭