“应该明确，实现碳达峰碳中和目标的关键是用绿色技术替代传统技术，要减少碳排放，而不是减少生产能力，不是降低增长速度，更不是在不具备绿色技术的情况下人为打乱正常的供求秩序。”
去年2月，Hydrogenics公司宣布计划在加拿大为液化空气公司建造一套20MW质子交换膜电解槽系统。该系统当时被称为世界上最大的氢电解项目，每年的氢气产量将近3000吨。
7月23日，一家光伏企业的李姓高管对财联社记者表示：“保利协鑫事故发生后，其他公司股价出现了一些上涨，因为市场短时间让出来，对其他公司是利好。还有一个原因是市场在炒作，机构表现的尤为突出。
据了解，目前臭氧污染已成为影响新区空气质量的主要因素，打赢蓝天保卫战的关键便是夏秋季臭氧污染的防控工作。近地面大气中的臭氧污染是如何形成的？
其中，《意见》在“率先打造人与自然和谐共生的美丽中国典范”中要求，要构建以绿色发展为导向的生态文明评价考核体系，探索实施生态系统服务价值核算制度。
在风电和光伏电价政策纷纷收紧的“后补贴”时代，使本处于艰难前行的生物质发电产业压力剧增。虽同为可再生能源，但生物质能主要以传统转化技术为主，并没有风电、光伏等通过创新型技术使成本大幅下降的空间。
5月20日，德国媒体teslamag报道称，特斯拉Model Y后驱版，在德国柏林工厂正式下线，亮点是搭载了比亚迪的刀片电池。这也让比亚迪，成了继松下、LG、宁德时代之后，特斯拉的第四家电池供应商。
三个储能电站充放功率总计达138.6兆瓦，总容量达242兆瓦时，预计2019年年底建成。工程投运后，三个电站将组成国内最大规模的“城市储能群”，对打造泛在电力物联网、助推城市能源变革意义重大。
昨日中午，五菱凯捷和宏光MINI登上天猫国潮直播间，明星带货柳产车，成为网友热议的话题。放眼今年汽车行业受疫情冲击的“恶劣”环境，柳产车的产销却在持续回升，话题热度也是只增不减。
毋庸置疑，各车企如何在“后补贴时代”探索出一条适合自身发展的破局求变之道，成为当下最急需解决的问题。“补贴”巨钟停摆2019年以来，各大车企都在“绞尽脑汁”地应对“地补”退坡之后的巨大考验。
总体来看，2035年前后我国一次能源消费达峰，其中煤炭消费2020年前后就已经开始达峰了，之后是利用非化石能源消费的增加来实现整体的能源平衡。
高安市生活垃圾焚烧发电厂相关负责人裴建明说，经过发电厂内部各项工艺处理，发电后的烟气得到净化，排放指标达到欧盟标准;产生的炉渣经筛选后，可制成用于铺设人行道的室外砖;剩下无法循环利用的飞灰，则经过固化封存后无害化填埋
在德力西电气遍布全国各省市的“疫情防控阻击战”支援项目中，有一群勇敢逆行的德家人，他们为爱坚守，用责任与行动书写着不平凡！2小时全力全速 助力武汉火神山“我们不能后退，更不会后退！”
01集中式小规模这是风电企业开发最常见的形式，以50-200MW的项目容量为主。但是由于平价的情况，结合各地区风速的差异，原本很多风电项目在平价后无法满足收益要求，被舍弃。
在总体用电增速数据全线正增长的背后，折射出五省区产业复苏怎样的情况？高新技术、数字化产业用电高速增长南网能源院能源供需研究所对数据作进一步细分。
习近平主席多次在相关的国际会议上代表中国政府向世界承诺，到2030年前后，中国的二氧化碳排放将达到峰值，并且要争取尽早达峰。
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