天风证券在研报中指出，新能源车企自研动力电池的好处显而易见，包括动力电池技术趋于成熟，新能源车企具备后发优势；背靠新能源车企，动力电池出货增长快且稳定；新能源车企对车辆理解更深，车端需求可以直接穿透到动力电池等等
2019-11-05 07:54:32 上证报据国家能源局11月4日消息，据行业统计，2019年1-9月，全国新增风电装机容量1308万千瓦，截至9月底，累计并网装机容量达到1.98亿千瓦。
11月4日，比亚迪发布2021年10月产销快报，其中2021年10月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为4.557GWh。本年累计装机总量约为27.990GWh。
2020-04-03 10:52:32 国家能源局国家能源局日前发布的数据显示，1-2月，全社会用电量累计10203亿千瓦时，同比下降7.8%。
其中，当日光伏发电量为0.53亿千瓦时，风电发电量为0.49亿千瓦时。截至11月底，青海新能源装机容量达2138万千瓦，占青海电网总装机容量的57.4%，较去年同期增长37.6%。
2020-03-10 08:52:33 证券时报乘联会消息，2020年2月全国乘用车市场零售25.2万台，同比2019年2月下降78.5%。
前8月新能源汽车销售同比增长39.2%，汽车整车出口同比增长61.9% 汽车产业加快智能化电动化转型(产经观察·重点行业稳增长) 国庆前夕，9月19日至21日，短短3天，国内主流车企上市了6款新车
6月11日，中汽协发布2020年5月汽车工业经济运行情况。5月，燃料电池汽车产销分别完成17辆和42辆，比上年同期分别下降94.6%和86.7%。
其中，电话举报量同比下降40%，网上举报量同比下降56%。从污染类型看，9月大气污染举报最多，占举报总量的63%，环比增长了1%。其次为噪声污染举报，占48%。
其中，三元电池产量0.5GWh，占总产量51.3%，同比下降84.7%，环比增长26.5%;磷酸铁锂电池产量0.4GWh，占总产量48.7%，同比下降73.7%，环比下降3.6%。
究其原因就是未来光伏将成为能源主流。在过去10年，全球太阳能光伏发电量增加了约90倍，成本下降了90%以上。全球大部分国家已经开始重视对光伏、风电的可再生能源的投资和利用。
10月正如新能源汽车销量由于季度扰动，环比略有下滑3.4%，我国动力电池装车量也出现了环比小幅微跌，装机量总体达到15.4GWh，同比上升162.8%，环比下降1.8%。
如今，在贵阳的车流中，随时可见电动汽车的身影。在我市，企业投资建设充电设施项目实行备案制管理，企业向项目所在地县级发改、能源部门申请办理备案手续。
全省呈现出工业能耗增速放缓、单位工业增加值能耗持续下降、清洁能源生产快速增长、能源加工转换效率提高等四大亮点。这是海南日报记者近日从省统计局了解到的。具体来看，工业能耗增速年内首次降低。
与此同时，比亚迪与A股新能源之王宁德时代的市值差距也越缩越小，从最高峰的两倍，到目前一个涨停就可以追上，截止6月8日盘中，比亚迪市值9183亿，宁德时代市值9973亿。
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