要知道，2020年前三季度光伏新增装机容量18.7GW数据，这意味着第四季度光伏装机容量达29.5GW，远远超过前三季度的总和，“抢装潮”态势汹涌。
2023年6月8日至9日，市工业和信息化局调研员潘波涛、市中小企业服务中心主任翁蓉一行到长沙市中小企业服务中心、湖南省中小企业公共服务平台学习考察。
储能电池短缺背后随着政策的明朗，今年储能领域强势崛起。截至目前，已有32省市明确新能源配储能要求，并且是强制搭配，储能项目一时风光无二，成为资本追逐的对象。但强制搭配，并不意味着产业链已达到成本最优。
从去年以来，光伏龙头企业频频扩产，5GW及以上的扩产项目并不在少数，顺风太阳能这次2.5GW的电池项目看似并不起眼，背后的意义却非常重大。
在光伏行业人士迷茫之际，5月18日，中国光伏行业协会秘书长王勃华在线上召开的“变革之年智慧赋能——全球光伏规模化技术大会”上，就当前疫情对光伏行业的影响进行了深度剖析。
建成并网风电装机400万千瓦，全省风电总装机突破千万千瓦大关，顺利实现年初确定的风电、光伏发电“双千万”目标。持续推进光伏发电项目建设，全年纳入国家补贴目录户用光伏规模105万千瓦，位居全国第三。
除了对未来补贴政策走向的披露外，对于新能源市场如何破局，全国政协副主席、中国科协主席万钢在本次论坛上表示，企业要把更多的时间和精力投入到退补以后的产品规划和研发工作上来，以满足市场的要求。
进入四季度，新能源汽车相关板块势如破竹，国内，以宁德时代为首的动力电池龙头涨了又涨，以比亚迪、长安汽车为代表的整车厂股价不断刷新历史新高;海外，蔚来、理想、小鹏等造车新势力同样受到热捧，市值甚至将戴姆勒等老牌车企远远甩在了身后
工信部的警示，也揭开了动力电池企业“疯狂扩产”背后存在的诸多问题。盲目扩产影响几何?电动汽车产业是今年当之无愧的风口。数据显示，2021年1-11月，国内新能源汽车销量继续创新高，接近300万辆。
国家能源局近期公布的一份电力统计数据就也让业界深感意外——风电新增装机37.63GW，同比下滑21%。这是自2015年以来，中国风电装机出现的首次负增长，而且一下子就是较大幅度的下降。
进入2020年后，寻找有经济实力的国资“搭把手”态势仍在延续。据不完全统计，过去两年半里已有23家民营环保企业发生了控制权变更或者经营上的重大变化，更为普遍的是受让方均为国资。
2020-03-20 10:29:15 彭博新能源财经 作者： BNEF 3月10日，《关于2020年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》正式出台，为今年的风电装机热潮奠定了基础
26 《纽约时报》 作者： David Leonhardt 4月23日，美国纽约时报记者David Leonhardt在纽约时报网站上发表长篇通讯，回忆2019年对天合光能创始人及董事长高纪凡的深度访谈
在经历了一年的暴跌之后，光伏上市公司估值也到了历史低位。光伏龙头隆基绿能估值仅为15倍市盈率，而通威股份估值则降到了历史新低的5倍左右。在这种情况下，光伏反转的预期逐渐明朗。近日，光伏产业链频繁异动。
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