当前，我国汽车市场销量增长由负转正，新能源汽车逆势回暖，成为稳定汽车消费、加快产业结构调整的重要力量。但与此同时，面对来自“十四五”开局之年的新挑战，我国新能源汽车产业将面临更加复杂的成长环境。
2019-06-27 15:52:28 中国青年报自6月25日起，新能源汽车补贴要求的电池能量密度、续航里程门槛都有所提高，地方补贴则被取消。
，基本建立起与新能源汽车普及推广和产业发展相适应的政策体系和管理体系，让越来越多的消费者接纳新能源汽车，为产业的下一步发展奠定了坚实的技术基础、产业基础和市场基础。
今年6月初，《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019年-2020年)》中提出，发展车电分离消费模式的新能源汽车产品、继续支持“充换电”设施建设。
在东风风行展台上，除了新风行T5/T5L、2020款景逸S50、“国六版”菱智、风行SX6等燃油车明星车型闪耀展台之外，更有风行S50 EV、菱智M5 EV等新能源车型全新亮相。
记者了解到，这是时隔5年国家财政部又把新能源汽车列入年度工作会议。2013年全国财政工作会议提出，推进新能源财税政策转型，鼓励推广新能源汽车等节能产品。
一方面，5月处于新能源补贴新旧标准切换的过渡期，更准确地说是“冷静期”，4月的高速消费对5月有一定冲击；另一方面，燃油车进入价格下滑通道，尤其是即将在多个地区被“禁售”的国五排放标准车型，其价格的一跌再跌侵占了新能源汽车的部分市场
在有关2020年新能源汽车补贴政策尚未公布的背景下，全国政协副主席、中国科协主席万钢以及工业和信息化部部长苗圩皆肯定新能源汽车购置环节财政补贴政策有效促进了新能源汽车的快速发展，并主张在2020年新能源汽车财政补贴不再退坡
上汽荣威、北汽新能源、宇通等多个新能源汽车品牌在2020河南新能源汽车推介会上亮相。 记者 邓放 摄本报讯6月17日，备受关注的2020河南新能源汽车推介会在郑州国际会展中心举行。
张红伟等11位代表在《建议》中指出，新能源汽车配套设施不足正抑制着人们的消费热情，建议丰富充电基础设施支持方式，建立汽车电池的统一技术指标，逐步推行电池更换代替充电，循环使用，系统性地解决新能源汽车使用环节充电难的问题
直到今年6月初，国家发改委等部门在联合发布的《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019~2020年)》中提出，“发展车电分离消费模式的新能源汽车产品、继续支持‘充换电’设施建设”。
1-6月汽车产销累计达到1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%。从3月份开始，我国新能源汽车产销呈现恢复性增长态势，6月新能源汽车保持环比上升的态势，同比依旧下降。
同时，国内品牌海外市场逐渐得到认可，加上相关政策引导支持完善乡村地区充电设施等基础设施建设，未来新能源汽车有望在海外市场与乡村市场等领域取得更进一步发展。
工业和信息化部办公厅 国家发展改革委办公厅 农业农村部办公厅 商务部办公厅 国家能源局综合司关于发布2024年新能源汽车下乡车型目录（第二批）的通知工信厅联通装函〔2024〕412号各省
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