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行业摩擦趋缓,产业链进入新平衡

在锂产业“大干快上”的背景下,由于局部产能失衡导致的价格调整逐步体现,三元材料、已经率先表演,其他材料最终都会趋于合理价格水平,时间取决于供需调整情况罢了。

2022-07-25

本周单晶硅片价格持平 片持续跌价

2019-07-25 13:24:46 PVInfoLink硅料价格本周硅料在单晶部分,基本还是延续上周的价格没有太大变化,但小料部分主价格有些微调降。

2019-07-25

我国成功完成空间燃料首次在轨实验

近日,由航天科技集团五院529厂承担的天舟五号燃料搭载载荷项目顺利完成了在轨实验任务。

2022-11-29

氢燃料汽车成本大幅下降只需实现规模化

经过数载的技术投入,目前我国已基本形成了氢燃料堆、氢燃料配套设备的研发体系,并具备了乘用车、专用车不同车型的生产制造能力。事实证明,氢燃料汽车的未来可期并不是无中生有。

2019-08-16

2019年中国市场锂组均价世界最低

其中,中国市场锂组平均价格已低至147美元/千瓦时,为世界最低。报告称,2019年全球锂离子组的价格下降主要归功于动车销量上升、订单增加和高能量密度正极材料的快速推广应用。

2019-12-05

四川首座直站10年向西北输482亿千瓦时

12月28日,记者从国网四川省力公司获悉,四川首座直站-德阳换站,10年来已经向西北网持续安全输达到482亿千瓦时,累计接收西北量685亿千瓦时,实现长江、黄河两大域的力资源南北互供

2019-12-30

骥翀氢能付宇:避免“卡脖子”,做中国人自己的

堆是发生化学反应的场所,也是燃料动力系统核心部分,由多个单体以串联方式层叠组合构成。将双极板与膜极交替叠合,各单体之间嵌入密封件,经前、后端板压紧后紧固,即构成燃料堆。

2020-09-25

华为不造车,但智能汽车部件将采用三元锂

据媒体报道,华为智能汽车部件的动力技术方向将选择三元锂

2020-12-03

国创中心首秀氢燃料汽车

2019-08-16 14:47:49 北京商报在日前举办的“绿色用车环保出行”科普展上,国家新能源汽车技术创新中心(以下简称“国创中心”)展示了氢燃料汽车。

2019-08-16

新能源汽车行业周报:全球动力产能快速增长

特斯拉即将在德国建立的生产设施将在柏林的超级工厂内建造,预计每年将生产超过100GWh 的,未来这一数字甚至可能增长到200GWh 到250GWh。

2020-12-02

进口原材料中断 国内动力价格或大涨?

虽然国内疫情防控取得了明显成效,动力产业已逐步恢复生产,但海外疫情正快速蔓延,松下、LG化学、三星SDI等企业纷纷宣布停产。

2020-04-29

松下推出与Evervolt兼容的380W异质结太阳能组件

2021-05-26 08:59:23 pv-magazine日本子产品制造商松下推出了全新的住宅用异质结面板系列,与其住宅用太阳能装置的Evervolt锂离子储能解决方案兼容。

2021-07-19

宁德时代出口动力实现首季“开门红”

2021-04-19 11:09:38 宁德网   作者: 林珺 许隽  4月15日,在宁德时代出口仓库里,福州海关所属宁德海关查验关员正在对一批出口动力模组外包装进行查验

2021-07-12

前三季度装车量:宁德时代6.3GWh独占鳌头,国轩高科居第二

据中国汽车动力产业创新联盟数据显示,2022年9月,我国动力装车量31.6GWh,同比增长101.6%,环比增长14.0%。其中,新能源物车动力装车量的表现如何?

2022-10-26

宁德时代第三代CTP技术命名麒麟

宁德时代首席科学家 吴凯他直言:“CATL通过不断技术迭代,推出了第三代CTP技术,内部称其为麒麟。”吴凯进一步透露,麒麟系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业最高水平。

2022-03-30

特斯拉公布回收细节 可回收92%的芯材料

据外媒报道,特斯拉(Tesla)公布了其大规模回收工作的更多细节,并声称通过其回收过程可以回收约92%的芯材料。就整个生命周期的排放而言,动汽车与燃气动力汽车相比有两个主要优势。

2021-08-12

叠片短刀VS大圆柱:特斯拉宏图背后的“竞赛”

当前,中国新车中动汽车渗透率仅有30%,海外市场这一数据更低,动力市场空间巨大,叠加储能市场需求,锂需求将数倍于当下,这就要求厂商持续加大技术创新能力,在制造效率、品质、产线良率、降本和安全等维度持续探索

2023-03-23

动化率首次突破50% 燃料叉车能否占据一席之地?

 数据来源,中国工程机械工业协会工业车辆分会 要点氢能整理03寻找优势应用,燃料能否填补动叉车缺口因噪音、排放等原因,在室内仓储作业的叉车不能使用内燃机,而是大量使用充

2021-07-26

2019中国动力企业“出海记”

展望未来,SPIR认为,2020年将是动汽车发展的“大年”,这一年,新推出车型将最多、市场竞争将最激烈、合资企业的动汽车将崛起……在动力产业,2019年国际动力企业走进来已露端倪。

2020-01-03

上兵伐谋:打赢TWh时代“交付战”

此话并非危言耸听,对于主生产企业来说,从今年年初开始就明显感觉到交付的压力和“力不从心”。

2021-08-12
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