今年以来，固态电池好消息接连不断，一方面不断有生产厂商获得各路融资，另一方面其技术瓶颈不断突破、商业化进程不断加快。种种迹象表明，固态电池的“风口”快要来了。
一位曾在车企与电池厂都担任过要职的有关人士对《证券日报》记者表示。随着内外车企上马电池项目，以宁德时代为首的国产电池企业还能淡定吗？
特斯拉4680电池引起市场强势关注，目前，不仅海外动力电池厂商松下、LG新能源等都在为4680电池的量产努力，国内企业宁德时代、亿纬锂能、比克等公司也在投入研发4680电池，从现在各电池厂商的推进速度来看
有读者来信反映，部分退役动力电池未能进入规范回收企业，甚至不少流入小作坊，动力电池包含多种重金属元素，处理不当既不利于资源回收，还会造成安全隐患和环境污染。
第五届中国液化天然气大会暨LNG设备与材料国产化技术推广会于7月3日-5日期间在北京盛大召开，本次活动由中国石油学会石油储运专业委员会、国家管网等多家单位共同主办，来自国内外液化天然气领域知名专家以及户名企业参加了本次活动
中金公司在发布的报告中也显示，燃料电池车在能量密度、续航里程、燃料加注时间等方面综合性能远高于搭载锂电池的新能源车，有望成为燃料电池产业链的驱动力。
二、储能电站燃烧爆炸原因锂电池除正常充放电的电化学反应外，存在的一些副反应大多会产热，当产热速率高于散热速率时，电池温度升高，产生更多的热和气体产物，此时电池进入无法控制的自加温状态，电池发生燃烧，甚至爆炸
航拍交付客户的新能源物流车（FEST为欧洲合作方公司的英文简称）日报消息（全媒体记者黎寒池、朱柳融报道摄影）继出口美国、日本后，柳产新能源物流车又挺进欧洲市场。
2021年，动力电池产业将如何发展?让人充满遐想。正文智能电动汽车正以一往无前的态势发展。作为电动汽车核心动力源的动力电池，也在这样的大趋势下迎来一个又一个的利好。
比如，依托4S店建设的回收服务网点回收到的电池量较少，车企规划的动力电池全产业链生态暂时无法落地，汽车报废处理厂因回收量小而不够重视、不够规范，部分回收利用企业规模效益暂不明显……挖好动力电池回收“金矿
2021-06-17 08:10:37 格隆汇汽车、锂电池等板块16日再遭重挫，锂电相关指数普跌，锂电电解液指数领跌8.25%，锂矿指数大跌7.75%，盐湖提锂和动力电池指数下跌超6%，从近五日的涨跌幅看来
特斯拉和松下也一度因为电池产能问题闹得不太愉快，后来又在中国引入LG化学、宁德时代，试图通过三家供应商来满足特斯拉产能以及低成本的野心。优质电池产能的短缺已经成了世界性的难题。
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