松下展示其为特斯拉打造的新型4680电池试制品这款直径46mm、高度80mm的电池，在去年9月特斯拉电池日首次公布，单体能量密度可提高5倍，能达到300Wh/kg，充放电效率比有极耳电池提升6倍。
根据《暂行办法》，我国将实行铅蓄电池回收目标责任制。目标到2025年底，铅蓄电池回收率达70%以上。《暂行办法》同时明确，国家实行铅蓄电池全生命周期的统一编码标识制度、关键节点电子台账制度。
今年以来，固态电池好消息接连不断，一方面不断有生产厂商获得各路融资，另一方面其技术瓶颈不断突破、商业化进程不断加快。种种迹象表明，固态电池的“风口”快要来了。
一位曾在车企与电池厂都担任过要职的有关人士对《证券日报》记者表示。随着内外车企上马电池项目，以宁德时代为首的国产电池企业还能淡定吗？
特斯拉4680电池引起市场强势关注，目前，不仅海外动力电池厂商松下、LG新能源等都在为4680电池的量产努力，国内企业宁德时代、亿纬锂能、比克等公司也在投入研发4680电池，从现在各电池厂商的推进速度来看
有读者来信反映，部分退役动力电池未能进入规范回收企业，甚至不少流入小作坊，动力电池包含多种重金属元素，处理不当既不利于资源回收，还会造成安全隐患和环境污染。
中金公司在发布的报告中也显示，燃料电池车在能量密度、续航里程、燃料加注时间等方面综合性能远高于搭载锂电池的新能源车，有望成为燃料电池产业链的驱动力。
2021年，动力电池产业将如何发展?让人充满遐想。正文智能电动汽车正以一往无前的态势发展。作为电动汽车核心动力源的动力电池，也在这样的大趋势下迎来一个又一个的利好。
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