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氢燃料汽车商业化 还需迈过三道关

如能采用氢燃料为发机,匹配一定比例的锂动力作为车载能源,就可以充分发挥两者优势,日常通过加注氢气即可维持车辆的正常运营。

2019-05-10

韩七成锂起火事故源于软包

韩国国会日前披露的一份统计显示,最近5年间韩国动汽车和能源储存装置(ESS)发生的锂火灾事故中,使用软包芯的组占比约为70%。

2021-11-01

诺奖得主吉野彰牵头多家日企及机构 研发全固态

2020-02-13 10:15:57 中国新闻网2月12日,总部位于日本大阪府田市的“技术研究组合锂离子材料评价研究中心” (LIBTEC)发起项目,力争到2023年4月,完成面向动汽车

2020-02-25

动力市场“三足鼎立”格局初现

近年来,类似蜂巢能源的多家新势力纷纷崛起,给市场带来新鲜血,但要超越当前市场巨头,并非易事。近日,蜂巢能源科技有限公司(下称“蜂巢能源”)在安全领域频频传出好消息。

2020-06-17

新版锂行业规范条件即将出台,企业疯狂扩产将受限

11月18日,工信部子司对《锂离子行业规范条件(2021年本)》(征求意见稿)和《锂离子行业规范公告管理办法(2021年本)》(征求意见稿)同时公开征求意见。

2021-11-19

韩国开始建设全球最大的氢燃料

,它已经开始Daesan二级氢燃料的开发工作。

2019-08-07

如今的技术真的有所突破了吗?

下面我们将对“突破”做一个快速回顾,以弄清楚为什么我们的动汽车依旧在每晚进行充。其实大多数技术报道都被夸大了。典型的“突破”指的根本不是本身。其实答案更有可能还在“实验室的烧瓶里”。

2021-02-08

LG 新能源发布全新全固态技术 实现室温下快充技术突破

作为下一代产品——全固态是将正极和负极之间的解质从态变为固态,相较现在主的锂离子具备更高能量密度、更高安全性的优势,可广泛应用在新能源汽车、储能领域。

2021-09-28

发改委就《铅蓄回收利用管理暂行办法》征求意见

第六条 (台账制度)国家实行铅蓄全生命周期关键节点子台账制度,铅蓄生产(进口)、销售、收集、贮存、运输、资源化利用企业应按要求建立台账,记录废旧铅蓄的种类、数量、向等信息。

2019-08-15

2025年前北京将推广一万辆氢燃料汽车

根据方案设定的目标,2023年前,北京将力争建成37座加氢站,推广氢燃料汽车3000辆;到2025年前,氢燃料汽车累计推广量突破1万辆。

2021-08-30

法国化空气公司将推出新一代加氢站

2020-05-29 08:58:37 能源界法国化空气集团(Air Liquide)正在引进新一代加氢站,该加氢站的容量为1000公斤,双加注位置每天可为250辆汽车提供燃料。

2020-05-29

我国科研人员在光伏制造领域取得新进展

记者11日从南京工业大学了解到,该校科研团队在光伏制造领域取得新进展,突破了用丝网印刷技术制备钙钛矿薄膜的关键技术。相关论文近日由国际学术期刊《自然》在线发表。

2022-11-16

铅蓄回收:“良币驱逐劣币”

我国是铅生产和消费大国,每年仅铅蓄的耗铅量就达到330万吨以上,约占我国铅生产总量的70%。铅蓄广泛应用于交通、通信、储能、物等诸多行业,报废的铅蓄也成为涉铅企业铅原料的主要来源。

2019-09-23

能量密度提升37% 威廉姆斯推出新技术

2019-09-26 10:33:16 高工锂技术与应用外媒报道称,F1老牌劲旅威廉姆斯旗下子公司威廉姆斯先进工程公司(下称威廉姆斯)宣布开发了一种新型锂离子技术,可使汽车组重量减轻

2019-09-26

三一氢燃料搅拌车“点火”成功

2020-12-31 10:05:33 氢能和燃料12月30日,在辞旧迎新之际,三一氢燃料工程车暨全球首台燃料搅拌车下线仪式在邵阳灯塔工厂隆重举行,标志着三一正式迈入“氢时代”!

2020-12-31

特斯拉全球最大组发生火灾,一口气连烧4天!起火原因查明

前几月,一个采用特斯拉组的储能站发生起火事故,大火一连烧了4天才熄灭,引起全球网友的关注。而今,起火事故的原因也已查明,并且储能项目将会恢复测试。

2021-09-29

欧洲要实现动力雄心,为何绕不开中国

目前仍然缺乏本土企业的欧洲成为了中国动力最大的海外市场。成本太高,欧洲企业一度放弃芯生产欧洲一直是研究的重要基地,但出于成本的原因,近年来欧洲逐渐放弃生产

2022-10-31

韩国政府推“K”计划!亲自下场投资新型锂技术 押注这两大方向

锂硫、全固态的下一个突破点?

2020-08-21

无钴即将装车!蜂巢能源超200GWh产能背后的“野心”

;同时就蜂巢能源外供、产能布局、股权开放、行业格局等话题与媒体进行了广泛交

2021-07-26

丰田:固态已有原型产品 但产业化要等到2025年

“充焦虑”或将在固态上成为过去式。在寿命方面,丰田汽车计划其生产的固态在使用30年后仍保持90%以上的性能。

2020-07-28
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