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法国化空气公司将推出新一代加氢站

2020-05-29 08:58:37 能源界法国化空气集团(Air Liquide)正在引进新一代加氢站,该加氢站的容量为1000公斤,双加注位置每天可为250辆汽车提供燃料。

2020-05-29

起火阴影难消 韩系锂再成焦点

韩系锂相关的召回事件已经涉及四家全球顶级汽车制造商,两家韩国顶级锂企业,以及超过20万辆动汽车。在尚处于起步阶段的动汽车市场,召回规模不可不谓庞大。韩系锂的安全性再次受到围观和质疑。

2020-11-30

欧阳明高:频繁自燃的动力该如何控制?

动力安全已经成为新能源汽车发展之瓶颈,为应对安全这一全球重大挑战,推动安全领域的国际合作,2019年10月7日,由清华大学安全实验室主办,以“为动汽车制造更安全的高比能”为主题的第三届国际安全研讨会在北京召开

2019-10-10

小米联手华为进军固态

据了解,卫蓝新能源成立于2016年,主营业务为混合固解质锂离子和全固态研发与生产。

2021-11-29

储能赛道迎扩产潮

储能项目,二期建设年产5GWh储能项目,三期建设年产10GWh储能项目。

2022-08-01

2023年中国动工具锂需求将达7.5GWh

与镍镉相比,锂对环境污染小,量储备大,重量轻,寿命长,充时间短,符合动工具小型化轻量化的趋势。

2020-07-10

燃料的“咽喉”攻坚战

公认的难题“如果说堆是燃料的‘心脏’,那氢气循环泵就是‘咽喉’,其主要功能是将燃料堆内未反应氢气循环再次利用,同时实现‘吹扫’产物水,防止‘水淹’,以提高氢气利用效率和系统安全。”

2020-11-25

两大巨头“联手” 锁定国内优质锂矿项目

在“有锂即王”的时代,为锁定上游稀缺优质锂资源,头部企业开始选择“联手”。

2022-07-12

镁金属二次向大规模应用迈进

青岛能源所固态能源系统技术中心研究员崔光磊解释说,镁金属二次是指以金属镁为负极的可循环,组成镁金属二次的核心是镁负极、及能嵌入镁的正极材料。

2022-08-18

宁德时代:动力10倍以上增长空间,暴利即将降临!

新能源车中,动力占比高达40%,是价值量最大的零部件,动力也成为整车厂“卡脖子”的关键零部件。宁德时代是全球领先的动力厂家。

2021-03-10

固态创新企业「恩力动力」完成超2000万美金A+轮融资,日初红杉联合领投

目前态锂离子的能量密度已经接近理论极限,固态是行业前沿方向之一,有望成为新能源动力的核心。

2022-07-14

探秘华南区专业储能蓄制造商

2020-04-30 09:06:45 china5e近年来随着绿色能源的大力推行,新能源行业快速发展,储能的应用随之越来越广泛,太阳能,风能,力,通信,医疗,自动化,数据中心,安防系统等行业对于工业的需求量也日益增大

2020-04-30

为了在里弃用钴 业界还做了这些尝试

此外,特斯拉相关人士还表示,特斯拉将自主研发新,预计会在4月份的投资人会议上宣布成分等具体信息。

2020-02-25

我国首辆氨氢燃料客车发布

氨氢燃料客车。福州大学供图1月6日,由福州大学紫金公司(以下简称福大紫金)和厦门金龙汽车公司共同打造的全国首辆氨氢燃料客车启动暨签约仪式在福州大学举行。

2023-02-06

固态,日韩已遥遥领先!

在全固态专利排名中,日韩企业瑶瑶领先。全固态由于能提供更好的安全、更大的容量、更快的充,被公认是下一代技术路线的发展方向,中国的企业要跟上了!

2022-07-15

2019我国“漂浮不定”的动力格局

2019-09-17 10:57:57 联盟动化已是未来汽车发展的重要方向之一,新能源汽车市场日渐繁荣的同时,动力市场也逐渐成为蓝海。

2019-09-17

磷酸铁锂比能量如何迈过180Wh/kg?

其中,《规范条件(2021)》提到,新建设的动力项目,能量型动力项目单体能量密度应≥180Wh/kg,组能量密度应≥120Wh/kg。

2021-11-29

发展固态锂产业几点建议

与传统态锂相比,固态锂具有安全可靠性更好、能量密度更高、应用场景更广等突出优点,是新能源汽车的理想动力来源,有望成为下一代动力。目前,不少国家纷纷加快布局抢占固态发展制高点。

2019-11-29

动力竞赛,中国“吊打”日韩

其次,完整的动力产业链,是动力竞赛中,保持领先的关键。动力芯的组成部分,主要包括:正极材料、负极材料、隔膜和四个部分。

2022-10-18

西工大专家研制出新型 比锂续航时间提升7倍

-二氧化碳,比同等体量的传统锂提升了7倍,而且所用材料更加环保。

2020-06-08
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