固态电池技术 当前车载电池，主要就是三元锂电池，也被成为业态锂离子电池，主体由正极、隔膜、负极，注入电解液制造而成。而固态电池，就是用固态电解质代替隔膜和电解液。用于离子传导的介质，从液态变成了固态。
图片来源：势银(TrendBank)在11个燃料电池项目，燃料电池系统及电堆项目7个，占比约64%;燃料电池车项目3个，占比约27%;燃料电池分布式热电联产装备项目1个。
2019-08-28 08:41:51 电池联盟 作者： 龙阙 导读：为保证废旧电池整体综合回收再利用，需要在负极、电解液、隔膜等方面展开研究，并实现产业化。
为了解决这一痛点，各大车企与动力电池厂商各显神通，例如比亚迪推出刀片电池、宁德时代推出号称“永不起火”的电池、欣旺达推出不起火电动系统、广汽推出弹匣电池……最近，又一家低调的电池企业，于4月21-28日举行的
近日，有消息爆出比亚迪全新研发的固态锂电池在重庆生产即将装车试验，该项目由欧阳明高院士牵头，另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作，标准的国家级重点项目，它相比液态电池有哪些不同呢?
据新闻报道，该公司2017年声称，使用电池的太阳能+储能可能达到每千瓦时10美分，此前该公司已将1MW/4MWh的电网规模系统块的价格定在每千瓦时160美元。
全固态电池是当前学术界的研究热点，也是产业界关注的焦点，它的安全性比起同电极体系的液态锂离子电池有明显提高，但在电动汽车上实际推广应用还需要时间。
固态电池将是降低电池包价格、使电动汽车既赚钱又便宜的关键驱动力。彭博新能源财经(Bloomberg NEF)表示，大规模生产的固态电池成本可以仅为目前锂离子电池的40%。
2019-09-24 11:25:33 电池联盟动力电池退役大潮不可阻挡，回收渠道布局迫在眉睫。据新华社消息，在市场前景的驱动下，国内动力电池回收产业将进入发展快车道。
报道称，短短几分钟内快速充电需要强电流。然而，在低温条件下，哪怕是在30摄氏度，锂电池的这种充电方式也可能会带来问题，因为金属锂会在阳极周围沉积。
晶体硅异质结太阳电池(Heterojunctionwith Intrinsic Thin-layer，HIT)是利用非晶硅薄膜与单晶硅衬底异质结结构的太阳能电池，是一种可以低成本实现的高效晶体硅太阳能电池
新能源车的火热，让锂电池的原料——碳酸锂成为“白色石油”。而在电池技术里，另一种技术路线“钒电”也在悄悄开花。2月中旬，“200MW/800MWh大连液流电池储能调峰电站”正式宣布完成主体工程建设。
2020-05-07 14:42:58 中国石化新闻网据燃料与润滑油日报4月29日消息：韩国纺织和化学企业集团晓星集团宣布，将建造全球最大的液氢工厂，足以为10万辆汽车提供燃料。
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