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市“两创”考察团赴漳州、厦门、杭州交<em>流</em>考察

市“两创”考察团赴漳州、厦门、杭州交考察

7月15-20日,市“两创”办主任何焕全率市工信局、科技局、人社局、商务局、税务局、市场监管局、中小企业服务中心等“两创”成员单位以及相关县区部门一行37人组成“两创”考察团,先后赴漳州、厦门、杭州交考察

全球首套常温常压有机体储氢加注一体化装置开车

记者12日获悉,由中国化学建投公司投建的全球首套常温常压有机体储氢加注一体化装置于11日上午10时在上海金山碳谷绿湾举行开车仪式。

2023-02-06

新生代崛起 全无机钙钛矿太阳能有望缓解能源危机

全无机钙钛矿转换效率不高的主因,是制备钙钛矿时涉及快速结晶的过程,表面或晶界有时会出现一些缺陷,而这些缺陷会令荷无法自由动,窒碍形成,造成开路压(open-circuit voltage

2020-07-27

1-2月氢投资约346亿 燃料项目占比65%

 图片来源:势银(TrendBank)在11个燃料项目,燃料系统及堆项目7个,占比约64%;燃料车项目3个,占比约27%;燃料分布式热联产装备项目1个。

2021-03-10

西安交通大学新技术使废弃太阳能板“变废为宝”

近年来,光伏产业的快速发展导致太阳能板固废回收难题日益突出。

2021-10-11

态阳光 氢能革命的“井冈山”

05氢能革命的关键——“上帝分子”运输安全、工具便捷、价格便宜,甲醇有“上帝分子”之称,甲醇重整制氢安全便捷,尤其解甲醇制氢耗是解水的1/60,可以很好解决加氢站解水费高的问题,又能解决甲醇重整制氢中二氧化碳和氢气分离问题

2020-01-03

固态刷屏,利好哪些,利空哪些?

固态技术 当前车载,主要就是三元锂,也被成为业态锂离子,主体由正极、隔膜、负极,注入制造而成。而固态,就是用固态解质代替隔膜和。用于离子传导的介质,从态变成了固态。

2021-01-11

国家能源局:中大型储能站慎用梯次利用动力

2.12.4 储能单元直回路、簇回路应配置直开断设备,模块端子应具备结构性防反接功能。

2023-03-31

态阳光”让“碳中和”更近一步

李灿表示,“态阳光技术”是利用太阳能等可再生能源产生的解水生产“绿色”氢能,并将二氧化碳加氢转化为“绿色”甲醇等体燃料,为同时解决上述两大难题提供了新的策略和技术路线。

2020-11-11

新工艺将氨直接转为氢气 —耗能仅为目前水解法制氢的三分之一

韩国科学家近日宣布了将氨直接高效转化为氢气的新技术。

2021-08-16

多氟多“试水”钠

9月25日,山西华阳集团新能股份有限公司发布公告称,公司与多氟多、梧桐树资本签署了《战略合作框架协议》,就六氟磷酸锂和钠离子项目展开合作。

2021-09-27

比亚迪全固态锂在重庆生产 即将装车试验

近日,有消息爆出比亚迪全新研发的固态锂在重庆生产即将装车试验,该项目由欧阳明高院士牵头,另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂的研发工作,标准的国家级重点项目,它相比有哪些不同呢?

2022-11-24

从3.8%到24.2% 钙钛矿的十年之变

从喷墨打印制备器件,到图案化光子晶体设计,再到柔性可穿戴钙钛矿应用,他所从事的钙钛矿研究取得了一系列突破性进展。

2019-07-16

EOS的锌有潜力成为市场上成本最低的

据新闻报道,该公司2017年声称,使用的太阳能+储能可能达到每千瓦时10美分,此前该公司已将1MW/4MWh的网规模系统块的价格定在每千瓦时160美元。

2019-06-24

又一款不冒烟/不起火/不爆炸的来了!

为了解决这一痛点,各大车企与动力厂商各显神通,例如比亚迪推出刀片、宁德时代推出号称“永不起火”的、欣旺达推出不起火动系统、广汽推出弹匣……最近,又一家低调的企业,于4月21-28日举行的

2021-07-13

101GWh动力2030年报废 材料回收产业化能否“跟上趟”?

2019-08-28 08:41:51 联盟   作者: 龙阙  导读:为保证废旧整体综合回收再利用,需要在负极、、隔膜等方面展开研究,并实现产业化。

2019-08-28

又闻量产,全球聚焦的固态要来了吗?

全固态是当前学术界的研究热点,也是产业界关注的焦点,它的安全性比起同极体系的态锂离子有明显提高,但在动汽车上实际推广应用还需要时间。

2020-06-17

美国开发出提高固态性能的新工艺

美国橡树岭国家实验室日前宣布,他们开发出一种加工工艺,可改善固态解质的微观结构,大幅提升其性能,有助于研制出实用化的固态

2023-07-19

100亿动力浪潮来袭:回收进入发展快车道

2019-09-24 11:25:33 联盟动力退役大潮不可阻挡,回收渠道布局迫在眉睫。据新华社消息,在市场前景的驱动下,国内动力回收产业将进入发展快车道。

2019-09-24

固态:风险大,潜在回报更大

固态将是降低包价格、使动汽车既赚钱又便宜的关键驱动力。彭博新能源财经(Bloomberg NEF)表示,大规模生产的固态成本可以仅为目前锂离子的40%。

2021-11-22
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