对此，有机构解读称，后期会有相应的政策扶持，氢能产业有望迎来发展的春天。氢能源汽车顾名思义就是用氢气做动力源的汽车。目前氢能源汽车主要有两大类，一种称为氢燃料电池汽车，另外一种称为氢内燃机汽车。
到2021年，全省氢能产业形成覆盖制氢、氢能装备、加氢站、燃料电池、整车及应用的完整产业链，氢能产业链年产值达到100亿元。
2020-08-06 11:14:01 微锂电液流电池制造商通常追求公用事业规模的储能项目,但德国初创企业voltage storage的目标是家庭市场。
除通过燃料电池为数据中心供电外，储存的液态氢在用作燃料之前，可以用来冷却服务器。氢燃料电池或燃氢轮机发出的热量也可用于通过吸收式冷却器进行冷却。
“推动氢能产业集聚，打造完整氢能生态”氢能是现代能源体系的重要发展方向，发展氢能产业可以优化能源结构，提高能源安全，促进能源革命，应对气候变化。
氢能示范应用取得明显成效，清洁能 源制氢及氢能储运技术取得较大进展，市场竞争力大幅提升，初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体 系。
氢能重卡专线的建立，是氢能产业链上下游企业共同努力、精诚合作的结晶，包括韩国现代、一汽、东风、长城等车企，宁德时代、重塑科技等电池企业，中国石化、法国液空、美国AP、林德中国等加氢基础设施及氢气供应企业在内的多家行业顶级企业在氢能重卡专线建立上通力协作
多国石油企业抢占氢能赛道面对国际复杂多变的能源环境，以及能源转型与能源安全的内在需求，通过风光电制备氢气，快速跨越产业先导期，以资本换时间，以示范促产业，进而实现主流产氢方式从灰氢向蓝氢、绿氢的转变，是未来规模化发展氢能产业的必然选择
张家口市公交集团有限公司副总经理霍俊青向记者介绍，与纯电动汽车相比，氢燃料汽车能量补给速度快、用时少，以现在的技术，加氢15分钟左右就可续航约400公里，而且所使用的氢源来自张家口风光制取的“绿氢”，对环境几乎无污染
2020-02-28 10:26:53 科技日报 作者： 张强 图a是基于液滴的发电机(DEG)的示意图。图b是在玻璃基板上制造的四个平行的DEG器件的光学图像。
铜陵市计划以东方造船厂为基地，打造新型氢燃料电池船舶基地，构建沿江可再生能源制氢与储运加注一体化的沿江氢能源补给体系，为铜陵市“氢动长江”计划制定切实可行的商业路径，打造“氢动长江”示范性工程会上，安徽中飞长江氢能科技有限公司董事长张远征介绍了投资项目合作方案
2020-03-10 08:39:18 氢智会2020年2月4日，韩国政府正式颁布《促进氢经济和氢安全管理法》。这是全球首个促进氢经济和氢安全的管理法案，目的在于促进基于安全的氢经济建设。
实施周期为5年(2021-2025)，重点围绕“一条氢能高速、二个氢能港口、三个科普基地、四个氢能园区、五个氢能社区”的建设目标，通过纯氢管道输送的方式，开展将氢能利用进入工业园区、社区楼宇和交通移动用能
PUE与TCO双降 据悉，液冷服务器的液冷技术路线按技术难度从低到高排序为冷板式液冷、浸没式液冷与喷淋式液冷技术。作为服务器行业的新宠，液冷服务器如何搅动风冷占据主导的服务器市场？
许晓雄认为，目前市面上出现的凝胶电解质锂电池，电芯中液态电解质以凝胶态存在，电芯中不含固体电解质，应该属于液态锂离子电池范畴，跟固态锂电池无关。事实上，固态电池核心技术难点在于电解质。
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