另一方面，4月发布的能源法征求意见稿里，氢能首次被列入我国能源体系，而在这之前氢能是按照‘危险化学品’来管理的。”近日接受中新社记者电话采访时，他兴奋地说。
9月13日，国家工业信息安全发展研究中心纪委书记谢雨琦在2023年“科技产业金融一体化”专项路演（雄安站）上，发布《工业互联网平台企业硬科技能力培育规范（征求意见稿）》。
张家口市公交集团有限公司副总经理霍俊青向记者介绍，与纯电动汽车相比，氢燃料汽车能量补给速度快、用时少，以现在的技术，加氢15分钟左右就可续航约400公里，而且所使用的氢源来自张家口风光制取的“绿氢”，对环境几乎无污染
9月13日，中国工业互联网研究院副院长罗俊章在2023年“科技产业金融一体化”专项路演（雄安站）上，发布《工业互联网平台企业硬科技属性评价规范（征求意见稿）》。
最后，鉴于中国长期以来对环境的关注，减少二氧化碳排放一方面将改善环境;另一方面，也将减少中国对碳氢化合物的依赖。中国已成为碳氢化合物最大进口国。不过，目前中国最常见的汽车仍是混合动力汽车和电动汽车。
2020-02-28 10:26:53 科技日报 作者： 张强 图a是基于液滴的发电机(DEG)的示意图。图b是在玻璃基板上制造的四个平行的DEG器件的光学图像。
铜陵市计划以东方造船厂为基地，打造新型氢燃料电池船舶基地，构建沿江可再生能源制氢与储运加注一体化的沿江氢能源补给体系，为铜陵市“氢动长江”计划制定切实可行的商业路径，打造“氢动长江”示范性工程会上，安徽中飞长江氢能科技有限公司董事长张远征介绍了投资项目合作方案
2020-03-10 08:39:18 氢智会2020年2月4日，韩国政府正式颁布《促进氢经济和氢安全管理法》。这是全球首个促进氢经济和氢安全的管理法案，目的在于促进基于安全的氢经济建设。
保定市广大干部群众用生动实践证明，只要心中有“硬”担当，手中有“真”作为，体制机制有长效保障，污水不入白洋淀的目标并非遥不可及。治理污染，首先要治理的是“发展优先、环境让路”的落后发展模式。
实施周期为5年(2021-2025)，重点围绕“一条氢能高速、二个氢能港口、三个科普基地、四个氢能园区、五个氢能社区”的建设目标，通过纯氢管道输送的方式，开展将氢能利用进入工业园区、社区楼宇和交通移动用能
PUE与TCO双降 据悉，液冷服务器的液冷技术路线按技术难度从低到高排序为冷板式液冷、浸没式液冷与喷淋式液冷技术。作为服务器行业的新宠，液冷服务器如何搅动风冷占据主导的服务器市场？
2020-02-19 09:00:04 第一元素网2019年韩国氢能产业和氢能源汽车发展异军突起，后来居上，俨然已是全球氢能源产业和氢能源汽车领跑者。
许晓雄认为，目前市面上出现的凝胶电解质锂电池，电芯中液态电解质以凝胶态存在，电芯中不含固体电解质，应该属于液态锂离子电池范畴，跟固态锂电池无关。事实上，固态电池核心技术难点在于电解质。
近来，氢燃料电池汽车推广应用及氢能产业发展正迎来新一波高潮，从国家到地方，从政策举措到推广应用实践，氢燃料电池汽车行业已进入新“风口”。
首尔市政府还表示，今年晚些时候将考虑上线氢动力公交车。作为目前已知的最清洁的能源之一，氢能正在全世界范围内受到越来越多的关注。利用氢能发电的氢燃料电池车，也已经在中国市场逐渐落地。
因此，动辄几百千瓦功率的充电桩，传统的风冷技术早已不能满足散热需求，液冷技术成为目前最可靠的解决方案。锐速品牌在2021年成功研发出500kW的液冷超级快充充电桩。
相对于第一季度，2021年第二季度的产业发展有了明显的不同，氢能产业链中上游——氢能制储运成为行业发展热点，不少光伏巨头企业纷纷入局氢能，制氢项目先后落地。
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