全固态电池相比FeS2 液态锂离子电池具有更宽的工作温度范围(-60℃~60℃)，首次实现了能够承受极低探测温度(-60℃)的全固电池。
公开资料显示，卫蓝新能源主要专注于固态锂电池的研发与生产，目前已经开发了150Wh/kg的针对大规模储能的本质安全的固液混合储能电池、270Wh/kg针对无人机的高比能混合固液电池、300Wh/kg混合固液的动力电池
据悉，近日全球领先的物联网充电方案提供商-广州锐速智能科技股份有限公司，为欧洲客户定制的欧标版第三代液冷超级充电桩已经研发成功，并即将完成首发。
： 张静 澎湃新闻从北京亿华通科技股份有限公司(下称“亿华通”，688339)获悉，9月8日，在2020年中国国际服务贸易交易会北京市氢能产业政策和项目发布活动上，北汽福田32T液氢重卡暨全球首款液氢重卡正式发布
2019-08-22 08:51:58 能源评论曾经，基于液态电解质的锂离子电池被认为是人类近50年来最伟大的发明之一。未来，依托固态电解质的电池产业将不断挑战产业极限。
2021-05-26 08:07:51 科技日报 作者： 张晔 江苏集萃先进能源材料与应用技术研究所开发的固态储氢系统已用于驱动自行车受访者供图固态储氢相对于高压气态和液态储氢
而固态电池的能量密度的理论上限能达到700Wh/kg，而做到300Wh/kg是很容易的事情。固态电池的能量密度基本高出液态三元锂电池一倍。2、质量轻、体积小。
最早大家提出固态电池的概念，就是我要把液态电解液全部都改成固态，就叫固态电池了。但是，如果在液体里面增加一些固态电解质，或者是在固态电解质里面增加一些液体，这种电池叫什么电池呢?
“这是因为，目前液态三元锂电池产品工艺已达到极限，且安全隐患是液态电池自身难以解决的问题，所以，加速固态电池的商业化落地，成为汽车企业、动力电池企业及研发机构共同致力的目标。”
化学反应所选择的介质通常会选择液体，这是因为离子在液态的物质中更容易移动，也更容易发生反应。固态电解质的第一大技术难点就是锂离子的迁移效率，这直接影响了固态电解质的离子电导率。
业内专家指出，传统锂离子电池采用的是有机液体电解液，在过度充电、内部短路等异常的情况下，电池容易发热，造成电解液气胀、自燃甚至爆炸，存在严重的安全隐患。
值得注意的是，这是国内首款获得免税许可的固态电池乘用车，标志着东风公司率先开始固态电池车量产。就在去年12月，比亚迪全固态电池随时做到量产装车，但在短期内不会量产。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
