今年4月，碳酸锂在50万元/吨这一高位震荡了近一个月后开始回落，失守这一关口。此后，碳酸锂价格便持续小幅度下降，维持在42万元/左右。
与此同时，三元锂电池的占比下降至53%，装车量为5.2GWh。据业内人士预测，磷酸铁锂的装车量预计会在6月份超过三元锂电池，重新回到动力电池第一的位置。
事实上，早在去年就传出了“蔚来已经包下了宁德时代一条磷酸铁锂电池生产线”的风声，据称当时蔚来已经在对磷酸铁锂版车型进行测试，并有望在今年推出相关车型。
11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了7月动力电池月度数据，其中磷酸铁锂电池的装车量以5.8GWh超过三元电池的5.5GWh。此前，旺材锂电发布文章《三年来首次超三元!磷酸铁锂真的翻身了吗?》
在电池方面，富士康计划在高雄和发产业园区主攻磷酸铁锂车用电池，预计2024年第三季度量产1.2 GWh;桥头科学园区预计2024年动工，2025年底量产规模可达3.0GWh。
作为国内锂电设备龙头企业，赢合科技于2006年成立，2015年登陆创业板，是目前全球少有的能够提供锂电池智能生产线整线解决方案的企业。
相关方将规划设立新能源材料工程装备公司、产能基金、培训基地、清洁能源项目、新能源回收利用等项目，致力于在仙桃市打造全球新能源材料行业最大规模的正极材料产业基地及配套产业，共同推动在仙桃及在鄂其他地区布局的展开
近期，季恒星团队采用“界面工程”策略将黑磷和石墨通过磷碳共价键连接在一起，在稳定材料结构的同时，提升了黑磷石墨复合材料内部对锂离子的传导能力。
磷酸铁锂投资热潮一波接着一波。10月18日，龙蟠科技发布公告，旗下控股子公司常州锂源拟以1亿元收购全资孙公司四川锂源100%股权。
巴斯夫上海电化学测试实验室助力水性负极粘结剂及电芯材料涂布助剂开发，当中包括：从浆料制备到电池循环测试的全系列评价能力，负极丁苯胶膜耐电解液评估，软包电池高温循环测试，正极铁锂浆料的分散及降粘研究。
01 固态电池的“执念”固态电池被许多人看作锂电池技术发展的下一代方案，原因主要有以下几方面：1. 能量密度高：采用锂金属作为电池负极，可显著提升电池能量密度。
2020-11-17 09:08:42 金融界网站中汽协日前发布数据，10月份三元锂电池共计装车3.4GWh，同比上升15.7%，环比下降19.1%;磷酸铁锂电池共计装车2.4GWh，同比上升
当下主流的新能车动力电池有两种，磷酸铁锂电池和三元锂电池。由于体积能量密度占优，相同体积可以提供更高的续航里程，三元锂电池的市场应用，要远好于磷酸铁锂电池。不过，这个情况在去年发生了根本性的变化。
随着新能源赛道越来越火热，锂电池相关企业保持快速增长。企查查数据显示，目前我国现存“锂电池”相关企业共4.74万家，近10年来，锂电池相关企业注册量整体呈上升趋势。
今天《对话》来到2023世界动力电池大会现场，邀请动力电池产业链上的专家学者与领军企业代表们一起，共同畅谈了全球动力电池格局、锂价等问题。
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