燃料电池汽车的产业化是氢能应用的突破口，我们要坚持自主创新，突破卡脖子技术，实现关键材料与部件的批量生产，大幅度降低燃料电池车、加氢站建设和氢源的成本，尽快实现燃料电池汽车的产业化。
2020-07-22 10:06:09 高工氢燃料电池在政策鼓励和技术提升双轮驱动下，大功率燃料电池逐渐占据新产品的主流。市场真正需要多大功率的燃料电池?
同济大学教授余卓平则认为，从国家到地方已陆续出台了产业政策，支持氢能源燃料电池汽车发展。氢燃料电池产业化面临的挑战，需要产业龙头企业带动。在潍坊，潍柴的“龙头”带动作用尤为显著。
8月28日，三峡集团首个制氢项目——内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗纳日松光伏制氢产业示范项目正式开工建设，标志着三峡集团在氢能领域迈出重要一步。
高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2019年9月我国新能源汽车生产约7.6万辆，同比下降31%，环比增长3%;动力电池装机量约3.95GWh，同比下降31%，环比增长
广西省的氢能布局广西省是国内最早的一批提出燃料电池汽车规划的地区之一，但由于汽车产业基础问题，实施效果一般。2010年，在《广西节能产业与环保产业振兴规划》中，广西省就曾提出研发生产燃料电池汽车。
澳大利亚在澳大利亚，根据《澳大利亚国家氢能战略》，制氢路径上仍然保持“技术中立”，既使用可再生能源制氢，也使用通过化石燃料制氢，其中使用碳捕集与封存(CCS)技术制氢的占比很大。
兴业基金旗下兴业优势产业混合拟任基金经理徐玉良表示，新能源车是未来五到十年都充满投资机会的产业升级方向。新能源车不仅仅是动力方式的改变，更是以智能化、网联化、共享化为代表的一次交通领域的变革。
接着，这些细粉被投进酸液中，形成的盐和氧化物，可以用来制造新电池。这个过程似乎是不可能的，因为电池具有易燃特性，只需要一点电压、一点火花，火焰就会升腾起来。
2020-10-28 10:43:39 通威集团10月25日，永祥多晶硅还原首炉正品料顺利产出，达到太阳能级特级品质量标准，标志永祥多晶硅全体干部员工通过68个夜以继日奋战，实现了安全、质量、
1976年，惠廷汉姆创造性地采用硫化钛作为正极材料，金属锂作为负极材料，帮助埃克森公司申请了世界上第一个可充电锂电池的发明专利。也正因此，惠廷汉姆获得“锂电池之父”的名号。
12月12日，海南省发展和改革委员会下发《关于中电建万宁漂浮式海上风电试验项目一期工程核准的批复》，标志着由中国电建集团以“投-建-营”一体化模式推进实施的全球规模最大的商业化漂浮式海上风电项目正式获得核准
按照动力电池5到8年的使用寿命，预计今年我国动力电池退役量超过20万吨，市场规模超百亿元。随着第一批新能源动力电池的退役期即将到来，一些新能源汽车的车主也是面临着究竟是换电池还是换车的窘境。
2020-01-09 08:43:21 人民日报海外版近日，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的氢能源有轨电车在佛山高明载客开跑，这标志着世界首条氢能源有轨电车正式投入商业运营，我国现代有轨电车正式驶入
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