这台涡轮机为欧洲一个雄心勃勃的团体的努力画上了句号，他们试图找到一种方法来增加海上涡轮机的功率，同时又不会使其过于庞大而无法建造。现在轮到美国了。
当地时间26日，欧洲环境署发布报告称，随着欧洲能源危机逐渐加深，欧洲近期开始使用越来越多的传统燃料，从而产生了更多碳排放。未来几年，欧洲需要持续进行大幅减排，才能实现此前设定的碳中和目标。
特斯拉上海超级工厂制造总监宋钢表示，“上海工厂在产能爬坡之后，我们在满足中国消费者的需求同时也能够把我们优质的产品带给欧洲的客户。
在这样的背景下，国内能源企业在液氢产业链上的布局开始涌现。去年7月，嘉化能源和浙能集团签署了《战略合作框架协议》及《氢液化工厂合作框架协议》，决定联合建立商用液氢装置，着手推进液氢产业链布局。
到2026年，以终端用户计：能源电力、食品饮料、石油化工、纺织及制药等行业，全球零液体排放(ZLD)市场将达到近19亿美元。预计，对清洁水的需求增加将促进全球零液体排放(ZLD)市场规模的扩大。
伍德麦肯兹氢能研究团队最新研究报告Levelised Cost of Hydrogen – Europe(《欧洲氢能市场平准化度电成本报告》)，通过平准化氢能成本 (LCOH) 建模，预测绿氢、蓝氢、四种电解槽类型
补贴的增加一方面凸显欧洲推行汽车电动化的坚定决心，另一方面也有效缓解了疫情对汽车行业发展的冲击。在补贴政策的刺激下，欧洲新能源车市场销量在上半年完成了对中国的反超。
2019-11-19 10:02:05 中国科学报 作者： 唐凤 近日，欧洲投资银行董事会批准了一项新的能源贷款政策，并确认了欧洲投资银行在气候行动和环境可持续方面的目标
根据调研机构彭博新能源财经(BNEF)的调查研究，欧洲在电池制造能力方面2023年超过美国。到2023年，欧洲的电池制造能力预计将增长十倍。
新联盟的成立恰逢欧盟氢能周的首次举办。在启动仪式上发布的一份声明中，该联盟详细说明了可再生氢在实现欧洲绿色协议和气候中立目标中的重要性。
所谓压缩空气储能是一种可以实现大容量和长时间电能存储的电力储能系统，可将低谷电能、风能、太阳能等不容易储藏的电力用于压缩空气，将压缩后的高压空气密封在储气设备中，在需要时给释放出来，再转化为电能的方式，
新冠肺炎疫情给全球汽车制造商带来了巨大的冲击，但之前促进欧洲电动汽车发展的众多有利因素依然没有受到太大影响。欧盟目前正在进行交通领域的重大改革，以帮助减轻气候变化带来的不利影响。
2019-04-12 08:41:40 电缆网荷兰太阳能开发商GroenLeven宣布，它正在荷兰一个古老的采砂场建设一个48兆瓦（MW）的浮式太阳能光伏项目，该项目建成后将成为欧洲最大的浮式太阳能光伏项目
集成现场供热和制冷、储能、可再生能源电力和燃气网的解决方案将提供更优质的能源服务，使用热泵进行空间供热和制冷，并将其与太阳能热利用结合用于生活热水和空间供热将是一种选择。
2019-07-01 14:40:28 每日汽车在未来，欧洲会陆续兴建大批的电池总装厂，但显然，电芯的商业化尝试已落后很多年。博弈的下半场，欧洲逆袭依旧渺茫。棋至中局，欧洲人开始慌了。
2020-01-14 08:56:09 经济参考报 作者： 王婧 作为欧洲的汽车业大国，德国近期持续发力推动电动汽车快速发展，电动汽车销售量快速增长，有望引领欧洲结束电动汽车小众化时代
在这之前的2019年，欧盟和欧洲自由贸易联盟新注册的电动乘用车达到55.86万辆，同比增长45%，平均市场份额为3.53%。欧洲电动化全面提速还体现在各个车企的表现上。
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