据相关机构统计，截止到8月24日，电池级氢氧化锂价格为12.75万元/吨，本月涨幅已达27%;电池级碳酸锂价格为11.3万元/吨，本月涨幅已达24.18%。
《财经十一人》从多家整车厂了解到，对于电池涨价，整车厂已有充分预期，且表示理解，但短期内无法接受大幅涨价，希望通过缩短账期，金融合作的方式缓解电池企业的成本压力。
此消息出来后，隔夜的富时中国A50指数期货大幅反弹近3%。今天的市场也很给力，各大指数高开高走，创业板指数暴涨5.32%，日内情绪明显企稳。
全球电池产业链对于锂资源的需求愈发高涨，原材料价格也自去年下半年开始不断上涨，市场拿货越来越难，不难看出，锂资源已经成为制约新能源行业发展的关键因素。
新能源汽车补贴退坡后，消费者买车会涨价吗？《证券日报》记者选取了5月份销量前5名的纯电动汽车，分别致电15家4S店，各家4S店销售顾问都表示补贴退坡后，店内纯电动汽车会涨价。
据Wind数据显示，截至3月10日，如碳酸锂(磷酸铁锂电池正极材料原料)报收50.1万元/吨，相较于今年初27.8万元/吨(1月4日报价)上涨80%，相较于去年同期涨幅达5倍;电解液核心原材料六氟磷酸锂报价
陆续出炉的2019年上市公司年报和今年第一季度财报显示，在风电“抢装”背景下，风电上游零部件制造商业绩一路看涨，有的企业利润增长更呈现“井喷”。
1月以来硅料价格连续跳涨，单晶致密料价格从去年底8.2万元/吨上涨至3月11.7万元/吨，涨幅达42%。自2021年初以来，硅料价格呈跳跃式上涨，从70元/公斤一路上涨至140元/公斤。
根据该规划，韩国将大幅提升可再生能源发电比率，从现在的7%—8%提高到30%—35%。据了解，韩国每5年制定一次能源基本规划，包括能源政策的中长期展望、目标及推进战略。
对于业绩大幅增长的原因，公司认为，报告期内，光伏装机超预期，多晶硅产品需求旺盛，市场价格同比上涨，公司新产能有效释放，产量同比提升，实现一季度量利双增。
而在此前，通威股份于8月10日也宣布提价，单/双面PERC电池(158.75和166)价格从7月24日的0.89元/瓦直接调涨至0.97元/瓦，涨幅9%;单/双面PERC电池(156.75)从0.87元
重压之下，与硅料联系最为密切的硅片价格也已多次上涨。尽管上周隆基股份的硅片价格没有继续涨价，恐怕也只是短暂的一次横盘。如不能改变供应短缺的局面，硅料价格高企恐将成为常态。
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