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波兰宣布新增1.1吉瓦太能的计划

2019-09-10 11:12:28 pv-magazine总部位于华沙的NeoInvestments的Energia Przykona部门已与中国中国能力工程有限公司签署协议,将在Turek

2019-09-10

甘肃庆公司连心桥(镇原)共产党员服务队:优化营商环境助力企业发展“加速度”

2020-11-03 09:19:03 中国能源网   作者: 田鸿宾  10月30日,甘肃庆公司连心桥(镇原)共产党员服务队到福建圣农有限公司、升果业股份有限公司等企业进行上门走访

2020-11-04

2020光伏装规模预测 中国光伏装规模仍可达45GW?

同时,一家业内研究公司预测今年全球光伏装规模为104GW,比起疫情前预估的142GW出现了大幅下降,其中中国光伏装规模可达45GW。

2020-06-09

国网庆公司:双节”期间,为百姓美好生活充足

2020-10-09 16:54:49 中国能源网   作者: 李旻霄  国庆、中秋“双节”期间,庆全市力供应充足,未发生网、设备故障以及影响正常供网事故

2020-10-09

秦皇岛:正全力加快推动山关1GW上风项目开发建设

同时,做好县区网升级和光伏项目网配套改造,协助青龙满族自治县力争将该县网提档升级项目列入冀北网建设规划;督导港区、山关区发改局研究编制所辖区域配套网改造方案。

2022-12-20

未来动汽车降本空间在哪里?

动车除了初始售价比较高,其它都比较低。价比油价便宜,并且动车基本不需要保养费用。我认为如果把所有的开支算在一起,就5年周期来看,现在动车的成本和燃油车的成本已经持平了。”

2019-05-14

是助力全球经济从新冠疫情影响中恢复的重要引擎

到2030年,全球风将达到20亿千瓦,带动超过2万亿美元的投资,并提供400万个就业岗位风不仅是推动全球能源基础设施更新换代的重要力量,而且能为社会提供低排放、可负担的能源以及经济可持续发展所需的能源安全各国政府要以

2020-05-09

实现零碳:通过向需求端赋权推动清洁气化

网数字化为我们重新思考和定义网提供了历史性契,我们呼吁全球领导者承诺将新的重点放在清洁气化的需求端变革上,将零碳的权力交到每一个使用力的大众手中。清洁气化:我们已经走了多远?

2021-11-02

三峡站创造新的世界纪录

1118亿千瓦时清洁能,可供上市用(按2019年用量计算)约8个月;与燃煤发相比,可替代标准煤约3439万吨,减排二氧化碳约9402万吨、二氧化硫2.24万吨、氮氧化物2.12万吨,相当于种植

2021-01-04

“而立”风迎接“无补贴”时代

开发企业对风需求也与日俱增,风量价齐升,市场供不应求。“目前出现了一些抢工期、抢设备供应等现象,设备价格也出现一定的上浮。”对于“抢装潮”,李创军表现出一定的担忧。

2019-10-28

两部门:加快放开发用计划 研究现货市场建设方案

《意见》提出,要进一步发挥市场决定价格的作用,建立完善现货交易制,以灵活的市场价格信,引导力生产和消费,加快放开发用计划,激发市场主体活力,提升力系统调节能力,促进能源清洁低碳发展。

2019-08-08

老挝南欧江梯级水项目二期首台

2020-02-17 09:11:48 新华网中国建投资开发的老挝南欧江梯级水项目二期首台仪式26日在老挝北部琅勃拉邦南欧江力运维管理中心举行。

2020-02-24

要不要下场造芯?所有车企面临的一道选择题

目前行业最常见的一种模式是,车企从池供应商那里采购芯或者模,自己再做成池包,这也是目前大部分车企的动力池工厂在做的事。

2021-07-08

中华人民共和国国家发展和改革委员会令 第7

中华人民共和国国家发展和改革委员会令第7   《产业结构调整指导目录(2024年本)》已经2023年12月1日第6次委务会议审议通过,现予公布,自2024年2月1日起施行。

源印度再签650MW 1500V大单

源再次用先进的技术和最优方案满足了印度市场对度成本和安装环境的严苛要求。

2020-03-27

建一个风场需要多少钱?多久能回本?

至于一个风力发站的成本是多少,关键要看规模,规模越大对应的成本自然会越高。我们以50MW风场为例,其预算成本大概在4.5亿到5亿之间,不同地方建造成本可能差异比较大,其具体构成成本如下。

2021-01-26

国网新疆力有限公司:消费扶贫促增收

公斤山药到国网新疆力有限公司巴音郭楞蒙古自治州供公司。

2020-04-15

看欧洲各国如何花式储能 —芬兰“沙池”、德国“热水瓶”……

但风能、太能等可再生能源一般“靠天吃饭”,具有间歇性的特点,它们无法按需发,所以在对它们加大投资力度的同时也要做好能源的存储。

2022-07-25

明高:里程焦虑推动池技术不断进步

2019-10-12 14:51:49 新华网汽车中国科学院院士、清华大学教授欧明高在接受新华网专访时表示,动车出安全事故的概率并不一定比燃油车更高,随着技术研发的深入,产业痛点将得到解决

2019-10-12
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