宁德时代则因一季度国内车企基本处于半停产状态，纵使客户百余家，但装机量也只能无奈大幅下滑。动力电池应用分会数据显示，今年一季度宁德时代动力电池装机量约为2.80GWh，同比下滑46.92%。
8月9日，宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)与宇通集团(以下简称“宇通”)在河南郑州签署十年战略合作框架协议。宁德时代董事长曾毓群、宇通董事长汤玉祥见证签约。
7月11日，珠海冠宇电池股份有限公司(珠海冠宇，688772.SH)发布诉讼进展公告。对近期在中国和美国分别收到的宁德新能源的起诉，进行了披露。
在这一格局之下，2020年上半年LG化学反超宁德时代而成为全球动力电池出货量榜首不难理解。宁德时代的国内市场占有率高达50%左右自不必说，需要说明的是宁德时代正在全面发力国际市场。
6月11日，宁德时代解除限售的股份为其首次公开发行前已发行的部分股份，解禁的限售股份数量为9.8亿股，占宁德时代总股本的44.64%；本次实际可上市流通的股份数量为 9.56亿股，占宁德时代总股本的43.72%
2021-05-06 08:29:39 芯智讯5月4日消息，根据《福布斯》最新公布的统计数据显示，全球最大的动力电池供应商宁德时代，目前拥有的亿万富翁数量超过了谷歌和Facebook等知名科技公司
6日，据部分外媒报道，特斯拉与中国本土电池企业宁德时代就上海工厂的电池供应达成初步协定，并将就潜在的全球电池供应协定进行讨论，这也意味着，若该消息属实，长期由松下把控的特斯拉汽车电池供应链将面临重大变化
因此，主机厂纷纷切入动力电池制造，这些有资金又有后发优势的玩家，可能是宁德时代真正的对手。面对围剿，宁德时代开启投资步伐，广泛网络产业链上下游绑定利益，稳定电池销量。
知情人士表示，宁德时代已经就发行GDR和上市事宜与潜在的顾问进行了讨论，最早可能在今年进行。此外，相关的讨论仍在进行中，细节仍可能改变。对此消息，宁德时代的代表拒绝置评。中国电池企业为何在瑞士上市？
而宁德时代减产，是近日有市场传闻称，宁德时代及部分磷酸铁锂厂商下调3月排产计划。对此，宁德时代辟谣说：此消息不属实。虽然如此，但近期宁德时代股价连续下挫。
近年来，宁德时代不断深化全球业务布局，已与宝马、戴姆勒、大众、捷豹路虎、沃尔沃、本田、丰田等多个国际品牌深度合作，其中欧洲也已经成为宁德时代战略增长和投资的重点市场。
近日，宁德时代公告，拟在湖北宜昌投资不超过320亿元，主要建设具备废旧电池材料回收、磷酸铁锂及三元前驱体、钴酸锂及三元正极材料、石墨、磷酸等集约化、规模化的生产基地，拟由广东邦普、宁波邦普负责实施，建设期为
就是全球老三日本松下，预计2020年底产能达61GW，2021年为71GWh，与宁德时代和LG化学的差距将进一步扩大，遑论技术和资金实力更弱的二线电池企业了。
其中，以宁德时代和比亚迪为首的龙头，在储能领域频频出手，再一次展现了当年抢占动力电池市场的激进作风。2019年的宁德时代，已经在动力锂电池领域占据了半壁江山。
宁德时代多次表态钠离子电池“2023年将产业化”后，已经有了更明确的时间表。36氪独家获悉，宁德时代将在今年第四季度开始在车上批量供应钠离子电池。
北极星储能网获悉，12月19日，宁德时代新型锂离子电池项目在福建厦门开工。宁德时代新型锂离子电池项目总投70亿元，其中土建投资30亿元、其他投资10亿元、设备及技术投资30亿元。
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