具备独立法人资格，内控制度健全完善，主要办公和研发场所在广西壮族自治区内的科技型企业，具备较强的行业影响力，能够集聚产业链上下游企业、高等学校和科研院所等创新资源，支撑和引领产业发展，年主营业务收入原则上应达到
2025年第二批广西“人工智能+制造”产品、垂直领域模型和典型案例征集，遴选并发布一批创新成果。
2021-05-24 08:39:11 智动说5月19日，随着第100万辆新能源汽车下线，比亚迪成为全球继特斯拉、丰田之后第三家进入“新能源百万俱乐部”的车企。
4月19日，记者从宁夏回族自治区发展和改革委员会获悉，宁夏储能并网容量达到122.4万千瓦，突破120万千瓦，其中电网侧储能并网容量为118万千瓦，位居全国第一。
2021-07-12 08:43:57 人民日报 作者： 王政 中国汽车工业协会近日发布的数据显示：今年上半年，我国汽车产销量分别达1256.9万辆和1289.1万辆
2020-09-25 15:05:39 电缆网在2020年的彭博社新能源(BNEF)汽车锂离子电池供应链排名中，中国占据了主导地位，在过去十年的大部分时间里，中国迅速超过了日本和韩国，掌握了72GWh
“人工智能+”行动的决策部署，深入挖掘、展示人工智能创新应用成果，加快人工智能赋能广西制造业高质量发展，现组织开展人工智能产品、垂直领域模型和“人工智能+制造”典型应用场景征集，遴选并发布一批创新成果。
日报消息（全媒体记者朱柳融）10月30日，柳钢股份发布2025年第三季度报告称，前三季度，该公司实现营业总收入507.98亿元，归属于上市公司股东的净利润6.59亿元，利润同比扭亏为盈，各主要财务指标均优于上年同期
白皮书显示，2019年，阳光电源储能变流器、系统集成市场出货量均位列中国第一。这也意味着，自2016年以来，阳光电源储能已连续四年位居中国储能系统集成市场出货量排行榜榜首。
其中，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、一汽、东风、北汽、广汽、长安、吉利、长城、华晨和奇瑞；累计销售新车175.17万辆，占汽车销售总量的88.45%。
2019-07-04 10:19:48 人民日报 作者： 张璁 导读：截至6月，全国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37%，与去年年底相比，增加83万辆
2019年，中国氢燃料电池系统装机量前五主要为上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑、新源动力。前五家企业装机量占2019年中国氢燃料电池装机量的79%。
,全球新增风电装机93GW,同比增长53%.目前,全球风电装机已达到743GW.GWEC指出,得益于技术创新和规模效应,全球风电市场规模在过去十年几乎翻了一番,成为最具成本竞争力和韧性的电力来源之一.中国和美国是全球两个最大的风能市场
中汽协副总工程师许海东在接受《华夏时报》记者采访时表示：“我国目前充电基础设施达到200万台，而新能源车型保有量则为600万辆左右，车桩比例达到3:1，这个比例目前是全球最高。”
2021-01-05 09:35:00 央视 作者： 信任 截至1月3日，新疆电网总装机容量突破1亿千瓦，达到1.03亿千瓦，规模位居西北第一。
记者从国网河南省电力公司(以下简称“国网河南电力”)获悉，随着河南省电动汽车充电基础保障能力不断提升，截至9月15日，今年以来国网河南电力电动汽车充电量接近翻番，累计达到3275.65万千瓦时，同比增长
根据《国家发展改革委 财政部关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》（发改环资〔2025〕13号）、《商务部等6部门办公厅关于做好2025年家装厨卫“焕新”工作的通知》（商办消费函
车卖得多了，赚得钱却少了，比亚迪的股价也已经横盘了两个月。市场对比亚迪的质疑多了起来，作为中国新能源汽车的旗手，难道不行了?本文将重点解读三个问题：1.比亚迪为什么“不赚钱”?
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