时值中国汽车工业迎来70周年华诞，我国从汽车大国迈向汽车强国还有哪些焦点问题？日前在上海嘉定举行的2023中国汽车论坛上，业界人士纷纷畅谈我国建设汽车强国的机遇与挑战，展望汽车产业发展的新趋势。
王旭认为，中国的新能源汽车市场十分庞大，从价格到性能可以满足不同车主的购车需求。“一款外来品牌的新能源汽车尚不足以撼动我国汽车市场。
路透社称，近年来，汽车制造商纷纷在欧洲、北美和亚洲地区推广电动汽车。然而，在巴西、阿根廷等实施传统燃料补贴政策的南美国家，这些车企却依然优先发展传统汽车。
发电机所发的电用于电解水，进而生产高压氢气，供应京滨临海地区蔬菜水果批发市场的12辆氢燃料电池叉车。从风能到电能再到氢能，整个过程只排出水，不排放温室气体和有害气体。
网民“朱彤”认为，长期的补贴会导致很多低效技术生产产能夹杂在行业里面，补贴退坡将促进整个行业优胜劣汰，有利于行业更好地发展。“汽车产业不管在什么时候，都是以产品为核心。”
徒弟的一弯深鞠躬，传达的是上下求索的学习态度，代表的是对师父一日为师，终身为父的敬重。师父赠与徒弟“三宝”——安全帽、工器具和《安规》等书籍。
公司组织员工向公益性社会组织捐款用于疫情防控，公益性社会组织没有为每个人开具捐赠票据，而是统一为公司开具了捐赠票据，这种情况下员工可以进行个税税前扣除吗？
发展新能源汽车是百年汽车产业实现碳中和发展愿景的重要举措，为进一步加强国际交流与合作，加速实现汽车与能源、交通、信息通信等领域的融合发展，加速突破新能源汽车市场化障碍，第三届世界新能源汽车大会将于9月15
会上，作为日照汽车产业新业态项目的标杆企业，能链集团（车主邦/团油/快电）受邀参加，与长城汽车、中兴汽车、百度汽车等众多产业链生态企业代表参加高峰论坛。
“退补”的消息，也带动新能源汽车市场迎来一小波消费热潮。十多年来，财政补贴政策曾为新能源汽车行业的发展立下汗马功劳，但目前“国补”的作用已经大幅降低，大部分车型补贴占比不足10%。
日报消息（全媒体记者荣瑶）11月21日，我市举办《柳州与RCEP国家经贸往来蓝皮书》新闻发布会，为我市引导企业对接RCEP的相关决策部署提供参考，也为柳州企业拓展海外市场、优化供应链体系、调整产业布局提供战略性建议
2021-09-14 10:55:14 中国石化新闻网 作者： 曹海斌 据油价网9月9日消息称，石油和天然气公司需要开始计划到2030年减产50%甚至更多。
新推进的煤电项目装机量，相当于去年全年投产煤电项目装机量的1.6倍、新批煤电项目装机量的2.8倍。据中国电力企业联合会数据，2019年全国新增煤电装机容量为29.89 GW。
而氢燃料可以直接作为汽车动力来源，且加氢方便快速，平均5-8分钟就能加满。”王耀介绍，氢燃料电池的能量消耗、碳排放比锂电池更环保，不仅没有氮氧化物等有害气体，甚至不会产生二氧化碳。
今报柳州讯（记者黎静 实习生滕运）5月7日，记者从柳州市商务局了解到，为进一步推动金融业高水平对外开放，吸引更多境外优质资本来柳投资兴业，柳州出台了《柳州市外商投资股权投资企业试点暂行办法》（
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