海上风电运维是海上风电产业中的关键一环，目前海上风电场的运维主要是主机厂家在负责，而准备参与海上风电运维的有各业主单位，各主机厂家，第三方运维公司。
日前，挪威Integrated Wind Solutions(IWS)公司在招商工业海门基地举行了首艘“Skywalker”级运维船(CSOV)的合拢典礼。
如何为运维人员提供一个安全便捷的移动作业支持平台，实现海上运维的快速响应，保障海上风电机组的平稳运行和发电量最大化，逐步成为业主对运维企业的刚性需求。
随着海上风电加速发展，风电运维船市场也在呈现快速增长趋势。据中国可再生能源学会风能专业委员会(CWEA)数据显示，2022年中国海上风电累计装机容量达到3051万千瓦，总装机数量为5932台。
近日，振华重工作为EPC总承包商中标的上海电气两艘风电运维母船(SOV)项目正式启动。两艘专用风电运维母船采用欧洲知名设计公司基本设计，同时应用了专利技术，设计型号分别为SX195和SX197。
2019-09-19 10:58:10 欧洲海上风电一艘在英国利物浦湾作业的海上风电运维船失去动力，由皇家全国救生艇协会(RNLA)的救生船护送并拖拽回英国大陆。
包括规模经济、补贴退坡在内的行业动态，如何影响运维市场?我们高级研究顾问杨诗萌在最新的研究报告《2021 年全球固定式基础海上风电运维市场》分析了未来十年内的市场变化、科技创新及各区域的情况预测。
11月30日，振华重工为电气风电设计建造的100人和60人两艘风电运维母船在振华启东海工顺利完成“铺龙骨”节点，标志着两个项目进入船台搭载合拢阶段。
但他们在海上风电项目运营上显然缺乏经验，且现有的并网风电项目也很难作为未来项目的基准。下一代海上风电项目的发展趋势是规模更大、离岸更远，且可能没有补贴扶持。
为保障莱州海上风电作业项目安全有序开展，近日，烟台莱州海事处持续加强海上风电建设船舶安全监管，不断压实压牢各参与单位安全主体责任，依法滞留一艘海上风电设备运输船。
但与此同时，由此衍生出来的海上风电机组运维的相关问题也受到了广泛关注。海上风电机组相对于陆上来说故障率更高，如何降低成本，提高风电场效益，成为了摆在风电行业的现实问题。
目前，海上风电运维基本照搬陆上风电经验，计划检修为主、故障检修为辅的运维模式。暨运维人员根据厂家指定的定检周期对风机进行计划性保养和测试和风机报故障，运行调度人员通知运维人员前往现场处理相结合。
让运维人员出得去、呆得住、回得来当前我国海上风电运维存在很多痛点：海上机组运行不稳定，故障率高;海上环境恶劣，出海作业困难;运维作业时间短，缺乏大型的维修空间与装备……而产业所形成的配套产品与能力尚不能满足市场需求
与此同时，伴随着海上风电规模的逐年拓展，海上风电运维需求快速增长。金风科技、上海电气、东方 电气、明阳智能等一大批风电企业纷纷开始加大布局海上风电市场。
一方面，在前期安装市场，海上风电安装船“身价”暴涨，目前国内在役的海上施工船总共有40条左右，预计到2040年，海上风电安装船市场保有量将增长到170艘左右。另一方面，后期运维市场空间也将逐渐打开。
但当前国内已投入使用的专业海上风电安装平台仅有不到30艘。这导致蓄势待发的中国海上风电产业不得不暗踩刹车，快步慢跑。缺口难填海上乌云密布，周华指挥着一艘海上风电运维船在阳江海域行进。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
