目前，中国船舶集团海装风电股份有限公司(以下简称“中国海装”)，以210平台为主的平价海上风电机型成功中标华润苍南项目，将平价海上风电破冰的“?”改写成大大的“!!”，率先领跑海上风电平价之路。
与此同时，并网延期政策仍就遥遥无期，投资商只能卯足力气快速冲刺，只是头顶快速下降的补贴“闸门”压力巨大。难产的延期政策开年一场突如其来的疫情打乱了下游光伏电站的开发建设节奏。
东高科技投研学院副院长揭冲在接受采访时表示，近年来，我国海上风电装机容量持续增长，2022年我国海上风电新增吊装容量516万千瓦，约占全球的54%，“目前沿海省份已经明确的‘十四五’海上风电规划装机目标已经超过
“抢装潮”催生“风光好”今年以来，从事风电机组研制与销售的运达股份，直言“有点忙”。公司副总经理王青告诉调研组，随着最近行业抢装的启动，近期风电市场的主要整机和零部件厂家均出现供不应求的情况。
2020-08-31 10:34:18 欧洲海上风电WFO本月发布了“2020年上半年全球海上风电报告”，统计显示，尽管受新冠疫情影响，全球上半年海上风电投产容量仍然超过250万千瓦，达到了2.535GW
下半年风电迎来 “装机潮”，几乎是业内预期中的事情。但据国家能源局近日发布的8月份风电装机数据，单8月国内风电新增装机1.21GW，同比环比均大幅下滑。这是否意味着下半年风机出货量迟迟不见回升?
在21日举行的2019北京国际风能大会暨展览会(以下简称“风能大会”)上，国家能源局新能源和可再生能源司副司长李创军表示，希望企业按照“十三五”规划和电网实际送出能力，以及环保的各项要求量力而行，客观理性地推进项目建设进程
分析人士指出，3月份新能源汽车产销符合预期，销量几乎实现同比翻番，预计4月份新能源汽车排产继续攀升，短周期产业链在抢装需求下，仍将保持高景气，补贴下降对产业链价格影响预计将于二季度开始逐步显现，但在终端客户
今年上半年，受疫情的影响，国内外需求出现波折，并引发产业链价格下探。而业内人士指出，随着海外市场复产复工、国内竞价项目并网时间限制，三、四季度国内光伏装机需求确定性高。
另一方面，国内市场在6月抢装“窗口期”临近的情况下也在悄然复苏。海外市场正在恢复 国内需求显著回升“4月组件出口降幅好于预期，这反映出海外旺盛的需求，市场正在恢复。
27日，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会(下称“协会”)发布了最新的氢燃料电池装机量数据，该数据显示，2019年1-7月，我国氢燃料电池装机量达45876.9kW，同比增长速度达642.6%，
从最初的街边堂食，到袋装速食，再到现在的全球邮购，经过十年工业化发展，如今，柳州螺蛳粉已实现产业的跨越式发展，小米粉“嗦”出大产业，香飘海外。作为街边小吃，柳州螺蛳粉如何出海又“出圈”？
2019-07-09 09:02:37 SOLARZOOM为了能赶上最后的补贴截止期限，一大批光伏项目抢装“630”，场面蔚为壮观。
业内人士表示，2020年为国内最后一批新增光伏的补贴之年，市场或将迎来“终极抢装”;同时，预计未来几年海外需求将持续保持较快增长。通威股份宣布扩产计划2月12日，通威股份开盘涨停，报16.39元/股。
2020年初至今，全球海上风电板块相关船舶及平台的新造和改装订单累计已经达34个，若不考虑尺寸较小的风电运维船，海上风电板块相关订单已占到整体海工订单数量(52)的三分之一。
12月5日，随着最后一台远景能源EN-161/5.2MW海上智能风机吊装完成，国家电投山东半岛南3号海上风电项目全部吊装完成进入全容量并网冲刺阶段。
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