为了抢在今年年底前完成并网，以获得国家补贴支持，大量风电投资企业正不断扩大产能加紧冲刺。目前，海上风电市场呈现何种发展态势?后补贴时代的海上风电又将何去何从?
柳州金风风电设备有限公司风力发电机总装厂内，工人在组装风力发电机部件。工业机器人在组装电池包。柳州华霆新能源技术有限公司锂电池总装车间内，工人全力以赴赶订单。
吴炜强调，全市各级各部门要深入学习贯彻落实习近平经济思想，切实把思想和行动统一到党中央对经济工作的形势判断、决策部署和自治区党委要求上来，清醒认识当前经济发展存在的困难挑战，抢抓当前经济恢复关键期和产业转型窗口期
上证报记者获悉，有关部门已研究明确2021年之后取消海上风电国家补贴。业内人士认为，政策将以更加市场化的方式推动行业发展，这也意味着海上风电平价时代即将到来。
五菱工业公司工人在安装电动桥零部件。日报消息（全媒体记者朱柳融报道摄影）机器飞速运转，工人忙碌工作。12月3日，临近年末，我市多家企业正铆足干劲、开足马力，朝着完成全年目标奋力冲刺。
随着我国风电产业持续数年的蓬勃发展，风电企业作为市场参与者获得了良好的发展机遇，取得了亮眼的经营业绩。在此基础上，近一年半时间内风电“抢装潮”的大环境则助推企业业绩再度爆发。
东高科技投研学院副院长揭冲在接受采访时表示，近年来，我国海上风电装机容量持续增长，2022年我国海上风电新增吊装容量516万千瓦，约占全球的54%，“目前沿海省份已经明确的‘十四五’海上风电规划装机目标已经超过
而留给开发业主的时间极其有限，唯有在2021年完成全部机组并网发电，才能拿到较高的8毛5标杆上网电价。当紧张的供应链体系遭遇抢装，行业焦虑与涨价冲动并存。
从一是严格风电总量控制，清查废止存量核准过期风电项目，预计将诱发已核准未并网项目“抢装”；二是明确竞价配置风电项目两年内必须投产，遏制资源圈占行为，提高资源配置效率；三是对海上风电“突击审批”投出反对票
企业紧锣密鼓赶订单“近期，我们的电机、混动生产线马不停蹄进行产能爬坡、瓶颈工序优化调整，LJM20系列发动机单位时间工作量提升12.5%。”
2019-08-07 16:33:17 中国能源报核心阅读叶片、主轴承及海缆等相关配套部件受到产能制约，海上风电施工船严重不足，400万千瓦/年的吊装能力难以满足千万千瓦的“抢装”需求，海上风电产业链整体可靠性
去年吞吐海上风电设备300台套，折合装机规模1.21吉瓦，开港一年半即接近全球最大风电母港——丹麦埃斯比约港，后者去年数字为1.5吉瓦。
项目全部达产后，预计新增年产值约200亿元，将为柳州市建设国际新能源汽车产业高地提供强力支撑。“10月份基地产值达3亿元，目前我们正全力冲刺四季度。”
日报消息（全媒体记者李俊）近日，自治区党委常委、自治区副主席许永锞在我市主持召开学思想拼经济冲刺全年目标经济大市（柳州）稳增长督导调度会，通报我市今年前三季度经济运行情况，分析存在问题，摸清底数、找准差距
但相较于金风科技在中国陆上风电领域的绝对霸主地位，截至去年底，其海上风电累计装机容量却仅以775MW排名行业第三，市场份额仅有17.4%。此次人事变动背后，折射出金风科技在海上风电市场的战略布局。
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