该环网主要由1000千伏淮南-浙北-上海特高压交流工程，即皖电东送（“南半环”）和1000千伏淮南-南京-上海特高压交流工程（“北半环”）组成，其中“南半环”已于2013年9月投运，“北半环”除苏通长江过江段的苏通
“传统的液态锂电池已无法满足行业更高需求，在全固态锂电池技术尚未获得突破的情况下，混合固液电池有望兼容液态锂电池大部分材料、设备和工艺，综合平衡安全性、能量密度、功率密度、循环寿命、高低温性等性能，可率先实现商业化
6月9日，柳州市中小企业服务中心联合鱼峰区工信局在鱼峰区委党校举办管理者成长地图培训班，鱼峰区近60名企业管理者参加培训，鱼峰区工信局副局长韦秋玉出席开班仪式并讲话。
在理想状态下，成都东客站地源热泵整个冬季平均开机100天，每天运行12小时，消耗总电量大约为200万度，但却能输出约900万度电量的热能。而若使用电锅炉，则需要消耗1000万度电。
2019-10-16 11:25:03 浙江在线10月15日上午，在浙沪接壤的嘉善县姚庄镇，浙江浙石油嘉善客运中心东综合供能服务站完成第一辆氢能源车加氢作业，这标志着浙江省首座具备加氢功能的综合供能服务站投入试运行
2019-08-21 13:31:21 上证报 作者： 李苑 为控制长江经济带总磷污染，坚决打好长江保护修复攻坚战，生态环境部印发《长江“三磷”专项排查整治行动实施方案
IHS Markit的高级分析师Youmin Rong说，“技术进步和不同类型的锂离子电池之间的竞争正在压低价格。”自2012年以来，电池的平均成本下降了82%。到2023年，这种下降将达到86%。
2月26日，中国人民大学国际货币研究所联席理事长、上海华瑞银行董事长曹彤在以“数智金融服务产业新蓝海”为主题的“华瑞金融科技沙龙暨大金融思想沙龙”上表示。
导读：未来磷酸铁锂电池在乘用车领域的占比仍有提升空间，有望达到50%左右的水平磷酸铁锂电池具有安全、能量密度大、循环寿命长、自放电率小、无记忆效应的优点，且成本比三元电池低15%，于是，越来越多的企业加大了对磷酸铁锂电池的投入
不仅是锂，动力电池材料中的钴，也是相关企业争夺的对象。作为三元锂电池正极材料中的重要组成部分，钴能让电化学反应过程更加稳定，提升动力电池的安全性。
宏光MINI EV是上汽通用五菱在去年成都车展期间推出的一款微型电动车，续航里程120—170KM，售价2.88万元起，上市后的首个完整月销量就达到1.5万辆。
2020-12-04 09:17:51 四川新闻网 作者： 戴璐岭 12月3日，国家第四批增量配电业务改革试点项目，四川成都青白江欧洲产业城增量配电项目运营启动仪式举行
2019-09-19 08:32:28 浙江省能源局上个月，浙江省能源局发布了《浙江省海上风电项目竞争配置办法》(征求意见稿)。
在电动汽车充电站，一位车主也向表示，自己从来不会进行超大功率快充，一来听说可能对电池寿命产生影响，二来对大功率快充的安全性仍有担忧，他说，“很多快充桩功率已经大于100千瓦，相对于家用桩5-7千瓦来说，
2019-07-23 13:06:33 中国能建集团7月18日，中国能建华东建投浙江火电承建的浙江省内第一座储能站——杭州余杭未来科技城锂电储能项目正式开工。
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