在业界开列的蔚来固态电池潜在供应商的名单上，包括此前被传已选定的清陶能源、与蔚来签有合作协议的辉能科技，以及蔚来现有合作伙伴宁德时代，甚至长城旗下的蜂巢能源也位列其中。
上海神力在后来万钢研发“超越”系列燃料电池汽车过程中，立下汗马功劳。至今上海神力仍旧是国内在电堆领域的领跑者，在国产电堆的出货量和行驶里程上均排名第一。代表了魔都乃至中国在电堆领域的最高水平。
2021-03-25 11:05:00 经理人网近日，据外媒报道，大众在3月15日“动力日”上宣布，集团将在未来的电动汽车中统一采用标准电芯(UnifiedCell)，也就是说，中国的宁德时代和欧洲的
近日，上海核工院再传来喜讯，由该院自主研发的中国自主核电技术品牌、世界先进三代核电型号“国和一号”研发设计完成，并将于9月28日发布“国和一号”品牌，这标志着我国核电技术自主实现了从“二代”到“三代”的真正跨越
在1月13日召开的柳州市“奋战一季度、加力开新局”座谈交流会上，市长吴炜介绍了柳州2021年全年和一季度工作目标，提出柳州力争2021年实现地区生产总值增长8%以上。
在资本市场名声大噪之前，尽管宁德时代早已成为全球最大的动力电池生产商、正在给包括宝马、奔驰、长安、大众、上汽、蔚来等国内外几乎所有主流车企供货，但一直不为大众所熟知。
宁德时代以17.4%的市占率位列第三，比亚迪则从去年第三下滑至第六。国家科技成果转化基金、新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华对《证券日报》记者表示，宁德时代被反超应该是暂时的。
中企研首席专家、中央企业ESG联盟名誉理事长彭华岗表示，中企研、中央企业ESG联盟、中国企业改革50人论坛等平台能够充分汇聚资源、整合力量，以多方面、多层次、多维度的综合智力服务促进我国企业提升核心竞争力
宁德时代公司称在固态电池方面已有多年研究，现阶段全固态电池里面仍有科学难题还未解决，如固态扩散和液态扩散难度不是一个数量级，没彻底解决之前很难从根本上做好。
二者关于充电、换电之争也在一定程度上代表了技术路线发展的博弈轨迹。而随着三桶油之一的中石化发布换电站建设规划，换电投资再添重磅砝码。蔚来换电先行公共领域率先试点，但大增量来自C端。
在《将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税》建议中，李书福代表表示，我国千人汽车保有量仍处在较低水平，未来随着居民购买力提高、消费需求升级，我国汽车普及率仍有显著提升空间，消费潜力很大。
风电机组一旦实现轻量化，批量制造的成本就更容易控制，也为未来陆上大机组安装和实现“风火同价”提供了创新的解决方案。而目前国内陆上风电最大已做到了5.0MW，风轮直径达166米!
3月26日，宁德时代首席科学家吴凯发表“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”主题演讲。宁德时代首席科学家 吴凯他直言：“CATL通过不断技术迭代，推出了第三代CTP技术，内部称其为麒麟电池。”
伴随着以5G为核心的全球新一轮技术革命的到来，我国的产业升级迎来了重大的发展机遇。物流行业被国家列入基础性、战略性的产业，借着政策的“东风”，搭上“互联网+”的高速列车，智慧物流进入了蓬勃发展的时代。
、造价合理的控制以及到投产之后一些生产运维成本的控制，我觉得只有方方面面提高了管理水平，才能在这个平价时代可开发的资源封锁越来越低的情况下，能够得到不错的收益，以后拼的实际上就是开发商的内功，我就先说这些
在业内人士看来，新能源汽车产业必然急速向前，但政策、路线等变量横亘其间，让单个企业的发展势头存疑。新能源汽车销量远超预期中汽协最新数据显示，2月份新能源汽车销量11万辆，同比增长584.7%。
此外，有动力电池领域专家告诉《财经天下》周刊，双方争议的若干专利项，是否为行业核心技术还有待商榷。在他看来，这反映出宁德时代提起诉讼的目的，或许并不是出于专利保护，而是企业竞争。
纵观宁德时代历史上历次分红方案，本次启动高送转可谓罕见。一般而言，高送转可以提高上市公司股票的流动性。截至3月9日收盘，宁德时代股价为397.01元/股，在A股排名第六。
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