作为科创板“新宠”，亿华通与两年前登陆创业板的电动汽车动力电池生产商宁德时代一样，都属于新能源汽车产业链中上游头部企业。而且，两家都将扩张产能作为上市之后的头等大事。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，我国新能源汽车正在由发展的初级阶段迈向中高级发展阶段，未来将转向以更多精力关注相关行业和高技术的协同，充分挖掘未来汽车造福社会的潜能。
2、地方政策发力地方政府对于氢能发展也开始重视起来。根据相关统计，除港澳台以及西藏，全国其他30个省级行政区均把氢能写入“十四五”发展规划。
受能源危机影响，欧洲市场对光伏发电、储能等设备的需求也越发强烈，2022年中国向欧洲出口光伏组件大幅增长，欧洲已成为中国光伏组件产品最大的出口地。
德方纳米作为行业龙头，客户资源优质，宁德时代、亿纬锂能为前两大客户，占业务总量80%。目前与宁德时代合资建厂扩大产能，市场份额逐步提升。公司目前财报还是亏损的，这也是现在重要的看点，否极才能泰来。
但是新能源汽车这块维修保养相对较少，主要是靠换电服务和软件升级来挣钱，同时电动化改变了“补能”的格局，原来加油站是汽车行业之外来做，现在汽车厂商也不得不做充换电的业务。
又有哪些热门车型被拦在这一门槛之外，退出“新能源车补贴群聊”?新能源车补贴前售价须在30万元以下《通知》指出，按照党中央、国务院决策部署，2009年以来财政部会同有关部门大力支持新能源汽车产业发展。
“非洲国家正积极发展太阳能、地热能以及风能发电，朝着加快可再生能源布局的正确方向前进。”近年来，为努力摆脱对化石燃料的依赖，非洲多国政府高度重视可再生能源产业发展，制定出台相关产业政策，大力吸引投资。
能源转型之所以构成了全球性的巨大挑战，是因为它是一个庞大的转型过程，既不可能一蹴而就，同时也必须依靠各个产业乃至全社会的统筹协同，才能发挥出行之有效的整体效应。
远景Model Y 平台首发的EN-200/7.0MW、EN-190/8.0MW两款机型，能否成为2022 年、2023年海上风电符合平价预期的里程碑?
光伏发电碳排放量是化石能源发电的十分之一到二十分之一，是真正的低碳能源，但光伏发电目前仅占我国发电量的3.5%。光伏将逐渐成为未来中国重要的电源之一，为实现“碳达峰”、“碳中和”提供强劲动力。
厘清概念和发展思路是第一要务周炜认为，智能车辆的发展存在几个比较严重的误区，包括概念定义和发展思路等。首先是，关于自动驾驶分级的划分和理解。
此次国内专注清洁能源电力投资的华能天成融资租赁有限公司与中关村储能产业技术联盟强强联合，共同撰写的《独立储能商业模式白皮书》，分析国内外独立储能发展现状，调研并总结典型地区独立储能发展模式，讨论独立储能商业模式并提出市场机制和政策建议
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