国家发改委创新和高技术发展司司长沈竹林在11月15日召开的2022年中国氢能产业大会上表示，下一步，将加快构建1+N政策体系，引导有条件的地方统筹产业基础和市场空间，发挥区域优势，促进氢能合理布局。
韩国的氢能发展战略韩国2008年以来持续加大对氢能技术研发和产业化推广的扶持力度，先后实施“低碳绿色增长战略”“绿色氢城市示范”等项目，投入3500亿韩元进行氢能燃料电池研发和绿色氢城市建设。
2020-05-20 09:07:30 河北新闻网 作者： 高振发 朱广涛 目前，作为国家级可再生能源示范区，河北省张家口市正全力打造“氢能张家口”新名片，氢能产业正如火如荼发展
氢元素在地球上主要以化合物的形式存在于水和化石燃料中，而氢能作为一种二次能源，需要通过制氢技术进行提取。目前，现有制氢技术大多依赖化石能源，无法避免碳排放。
2019-08-29 15:55:38 界面新闻国际能源巨头荷兰皇家壳牌集团(下称壳牌)正在加快布局中国氢能市场。“我们非常看好中国氢能产业的发展。”
而在氢能储运方面，液氢无疑是未来的重要方向，但是目前主要液氢设备供应商美国的Air Products、Praxair，法国法液空，德国林德，俄罗斯深冷等相关装备进口困难，国产化任务迫在眉睫。
、燃料电池汽车产业聚集区为抓手，探索氢能纳入区域能源体系及多种能源协调发展的策略，加大氢能基础设施建设力度，形成氢能制—储—运—用相关产业集群，完善氢能产业链体系，在未来10年将青岛打造成国际知名的氢能城市
以长安汽车、庆铃汽车、上汽红岩等为代表的整车企业，已启动多款氢燃料电池整车产品开发;雪人股份、德燃动力等配套企业先后落户重庆市，正加快形成氢燃料电池系统及其核心零部件的研发生产能力;中国汽研、重庆车检院等国家级汽车质量监督检验机构已形成氢燃料电池汽车试验检测能力
规划显示，上海工业产氢供氢能力已达到近50万吨/年，建成超10座加氢站、近30公里输氢管道，基本形成了燃料电池汽车全产业链发展生态，在技术攻关、基础设施、示范应用上走在了前列。
“能否用水制氢来开汽车”备受关注化石能源制氢、工业副产氢、电解水制氢，是当前主流的三大制氢路线。“制氢的方法有很多种，除了上述三大技术路线，还有活泼金属与水反应、重整甲醇制氢等，关键要看经济性。”
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