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网上海市力公司:“智财务+益链”打造智慧财务体系

远光软件作为网上海市力公司数字化征程的合作伙伴之一,将一如既往,精研技术,创新应用,为其可持续发展提供不断的技术支撑。

2019-06-04

中阿清洁合作的最新成果

作为卡塔尔推进“2030家愿景”建设的重点项目,站利用该地区得天独厚的光热资,每年可提供约18亿千瓦时清洁,将满足卡塔尔峰值力需求的10%,同时每年可减排二氧化碳约90万吨。

2022-11-29

新疆推广清洁替代 实施综合示范

2020-06-11 09:06:49 中力报   作者: 王耀武 李易峰  我是世界最大消费,也是世界最大的市场。

2020-06-11

卡拉奇项目K2机组500kV干式缆敷设完成

2019-07-08 13:54:45 江苏建三公司K2K3项目部7月5日下午,江苏建三公司承建的卡拉奇项目K2机组500kV干式缆敷设工作顺利完成,这是公司首次完成500kV超高压干式缆敷设工作

2019-07-08

2019年度光伏并网逆变器抽查结果公布 22家过关1家不合

2020-03-05 10:18:35 北极星太阳光伏网近期,市场监管总公布了2019年并网光伏逆变器质量家监督抽查情况。

2020-03-05

车最新规划来了!充将更方便、更便宜

,推动我汽车产业高质量可持续发展,加快建设汽车强

2020-11-04

上半年硅料价或将上涨!

从下图中可以清晰的看出,随着内低价地区多晶硅料的持续投产,2019年年初以来硅料价一直处在缓慢下降的过程中。

2020-02-26

海上风即将迎来抢装潮 明阳智预计半年报净利润同比翻倍增长

此外,公司推进风场滚动开发战略,上半年出售大唐恭城新有限公司、大柴旦明阳新有限公司产生投资收益也是重要一环。

2019-08-12

可再生补贴缺口下的众生相

由于以风和光伏为代表的新装机的迅速增长,可再生补贴的缺口逐年拉大。权威机构预计,截至目前,家财政欠各运营企业的补贴金额高达2000亿元之巨,多家新开发企业的应收账款超过了100亿元。

2019-08-29

桩安全风险高 根何在

记者在查中了解到,一根充桩的制造成本从数千元到十几万元不等,同时充桩产品并不在家强制3C认证目录中,因此不少充桩生产企业为了节省成本,降低生产标准,在市场上投放安全性较低的设备。

2019-09-17

可再生的资本市场蓝图

我们在展望可再生未来发展的同时,也在持续关注资本市场的动向——资金投入规模、战略及对未来转型的影响。全球可再生资产的资本支出?

2019-11-06

海南省新汽车购车奖励申报渠道开通

为简化奖励申报审及验证流程,在省工信厅指导下,省新汽车促进中心和省交通投资控股有限公司借助互联网信息技术手段,为用户开通线上申报渠道。个人用户可下载“海南充桩”APP进行申报。

2020-06-24

“聚宝盆”实现首个千万千瓦级新产业集群架构

梁彦介绍,近年来,海西州大力培育和发展新产业,初步形成了光伏、光热、风和装备制造、网建设多点发力,齐头并进,快速推进的发展

2019-09-20

北京垃圾分类立建制在即 专家建议全统一起名

近日,兴业银行首席经济学家鲁政委在接受《证券日报》记者采访时表示,一旦社会各方够探索出合理的方式方并形成习惯,垃圾分类制度将对经济可持续发展做出重大的贡献。

2019-07-18

六部门:开展智光伏试点示范,光伏储应用等获优先支持

2019-09-20 10:49:37 澎湃新闻9月20日,工信部官网公布《工业和信息化部办公厅 住房和城乡建设部办公厅 交通运输部办公厅 农业农村部办公厅 综合司 务院扶贫办综合司关于开展智光伏试点示范的通知

2019-09-20

汽车业的气化之争

2019-05-08 13:46:07 汽车商业评论在德汽车行业,一场有趣的斗争正在进行:选择纯动汽车,还是燃料池汽车?双方的支持者们吵得不可开交。

2019-05-08

利用率98.7% 上半年网数据公布

传承“人民业为人民”的企业宗旨,肩负“为美好生活充,为美丽中”的公司使命,聚焦“民经济保障者,革命践行者,美好生活服务者”的战略定位,公司战略目标符合习近平新时代中特色社会主义思想,符合公司发展实际

2020-07-20

无钴池仍未成气候 三元前驱体需求160万吨

2020-05-27 13:35:19 池中导读:近期发展“无钴池”的声音甚嚣尘上,但还未成气候,磷酸铁锂池虽有强势回潮之势,但业内人士认为在未来5年内,三元为主磷酸铁锂为辅的技术路径仍不会变

2020-05-27

赛道风正帆悬

2021年3月,十三届全人大四次会议通过《中华人民共和民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,提出加快网基础设施智化改造和智网建设,提高力系统互补互济和智

2022-06-27

杨裕生院士:纯动车并不节,增程式混动才是未来

近日,中工程院院士杨裕生在2019年中汽车产业发展(泰达)际论坛上表示。他分析了目前的5种新车型,并表示从节减排的角度出发,长续航里程纯动车优势并不明显,反而是增程式动汽车表现更出色。

2019-09-05
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