2019-09-27 08:50:49 CSP Focus光热发电资讯近日，法国工业集团CNIM旗下子公司SUNCNIM及Banque des Territoires为其投资开发的9MWe线性菲涅尔式
2020-05-25 15:58:54 盖世汽车 作者： 余秋云 据外媒报道，一个韩国研究团队成功为锂离子电池研发了新一代高容量负极材料。
中汽协会秘书长助理陈士华在报告中提到，2019年8月，国内汽车产量同比降幅收窄，但销量同比降幅有所扩大。产销量分别为199.1万辆和195.8万辆，比上年同期分别下降0.5%和6.9%。
4、动力电池依然是电动汽车最核心的零部件，且产能紧缺，车企们联手把宁德时代送上了电池铁王座的位置。5、资金不再是制约造车新势力们发展的最大因素，抢人、抢渠道、抢时间，新造车的综合能力之战正式打响。
该实验室能完成燃料电池氢气的13项典型指标检测，将为保障冬奥会氢能质量安全可靠提供有力技术支撑，助力“绿色冬奥”。据了解，车用氢燃料电池对氢气质量要求很高，氢气的质量直接关乎车辆的使用性能和寿命。
2021-03-01 11:09:05 央视新闻客端 作者： 杨毅 邱新鲁 今天(1日)上午，工业和信息化部部长肖亚庆介绍，我国新能源汽车产销量连续6年蝉联世界第一，
其搭载的CNG气罐容积达170L,实现550km超长综合续航,如果换算成每公里成本的话,百公里费用28元(以四川省成都市天然气价格3. 23元/m³计),合下来0.28元/公里,营运成本相比汽油车、柴油车低
6月4日，佛山市飞驰汽车科技有限公司（下称“飞驰科技”）、中国船级社质量认证公司（下称“中国船级社”）、氢山科技有限公司（下称“氢山科技”）在北京签订《氢燃料减排方法学开发及应用和近零碳绿色工厂创建项目
2019-03-27 08:11:02 经济参考报记者从中国锂离子动力电池龙头企业宁德时代新能源公司获悉，近日该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量（质量能量密度）达304Wh
9月20至24日，世界智能网联汽车大会在北京中国国际展览中心召开。腾讯携其在智慧出行、智慧交通、数字孪生、无人驾驶等领域的一系列创新技术亮相大会，展示了其在交通出行领域的的实力与阶段性成果。
作为代表国家核心竞争力的国之重器，华龙一号核心设备均已实现国产化，我国终于成为继美、法、俄后，真正掌握自主三代核电技术的国家。
这将考验着每一个领导人的战略智慧——既要完成油气保供，又要避免被未来的零碳时代抛弃。这是一个时代对企业的要求，谁也无法与趋势抗衡。事实上，“三桶油”的国际同行们在转型上早已走在前列。
加快推广绿色交通，创新电动车发展商业模式，结合多元化应用场景，建立换电充电相结合的基础设施体系，鼓励共享经济与绿色交通相融合。“十四五”末期，市政车电动化率100%，出租车电动化率100%。
按普通纯电动车换算，每年可生产供15万辆车使用的电池。SKI将与中国大型车企北京汽车集团(以下简称北汽)等合资运营该工厂，并从2020年上半年起主要面向北汽供货。
二线厂商的机会和劲敌在新能源汽车到来之前，动力电池还不是一个景气度很高的行业。一家动力电池厂商的崛起，一定是因为其电池产品能够更好地满足下游新能源车企的需要。
未来15年间海上风电行业将延续惊人的增势，到2035年时市场将增长11倍达到400GW级别。成熟市场的政府正在提升装机目标并开展竞价，而其他国家则在忙于确定初始目标，并对相应的扶持规定进行立法。
“过去，有关环境问题的解决方案主要由发达国家拟定。现在，中国在相关问题的应对中发挥着越来越重要的作用。”在费尔南德斯看来，这与中国近年来取得的生态文明建设成就分不开。
目前，国投电力第二大股东长江电力的全资子公司中国长电国际（香港）有限公司已确定作为基石投资者，认购815万份GDR，认购价款总计1亿美元。
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