2021-03-01 11:09:05 央视新闻客端 作者： 杨毅 邱新鲁 今天(1日)上午，工业和信息化部部长肖亚庆介绍，我国新能源汽车产销量连续6年蝉联世界第一，
该实验室能完成燃料电池氢气的13项典型指标检测，将为保障冬奥会氢能质量安全可靠提供有力技术支撑，助力“绿色冬奥”。据了解，车用氢燃料电池对氢气质量要求很高，氢气的质量直接关乎车辆的使用性能和寿命。
2019-03-27 08:11:02 经济参考报记者从中国锂离子动力电池龙头企业宁德时代新能源公司获悉，近日该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量（质量能量密度）达304Wh
9月20至24日，世界智能网联汽车大会在北京中国国际展览中心召开。腾讯携其在智慧出行、智慧交通、数字孪生、无人驾驶等领域的一系列创新技术亮相大会，展示了其在交通出行领域的的实力与阶段性成果。
其搭载的CNG气罐容积达170L,实现550km超长综合续航,如果换算成每公里成本的话,百公里费用28元(以四川省成都市天然气价格3. 23元/m³计),合下来0.28元/公里,营运成本相比汽油车、柴油车低
作为代表国家核心竞争力的国之重器，华龙一号核心设备均已实现国产化，我国终于成为继美、法、俄后，真正掌握自主三代核电技术的国家。
6月4日，佛山市飞驰汽车科技有限公司（下称“飞驰科技”）、中国船级社质量认证公司（下称“中国船级社”）、氢山科技有限公司（下称“氢山科技”）在北京签订《氢燃料减排方法学开发及应用和近零碳绿色工厂创建项目
未来15年间海上风电行业将延续惊人的增势，到2035年时市场将增长11倍达到400GW级别。成熟市场的政府正在提升装机目标并开展竞价，而其他国家则在忙于确定初始目标，并对相应的扶持规定进行立法。
2020-07-09 10:33:37 上证报据工业和信息化部官网消息，2020年7月8日，为促进新能源汽车推广应用，推动换电模式发展，工业和信息化部装备工业一司召开新能源汽车换电模式推广应用座谈会
加快推广绿色交通，创新电动车发展商业模式，结合多元化应用场景，建立换电充电相结合的基础设施体系，鼓励共享经济与绿色交通相融合。“十四五”末期，市政车电动化率100%，出租车电动化率100%。
二线厂商的机会和劲敌在新能源汽车到来之前，动力电池还不是一个景气度很高的行业。一家动力电池厂商的崛起，一定是因为其电池产品能够更好地满足下游新能源车企的需要。
按普通纯电动车换算，每年可生产供15万辆车使用的电池。SKI将与中国大型车企北京汽车集团(以下简称北汽)等合资运营该工厂，并从2020年上半年起主要面向北汽供货。
目前，国投电力第二大股东长江电力的全资子公司中国长电国际（香港）有限公司已确定作为基石投资者，认购815万份GDR，认购价款总计1亿美元。
这将考验着每一个领导人的战略智慧——既要完成油气保供，又要避免被未来的零碳时代抛弃。这是一个时代对企业的要求，谁也无法与趋势抗衡。事实上，“三桶油”的国际同行们在转型上早已走在前列。
随着电动汽车的不断普及，行业巨头们也在加紧研发新一代电池技术，试图在这场即将到来的能源革命中占得先机，例如今年早些时候，宁德时代就发布了一款钠离子电池。
2019年全国“两会”期间，全国人大代表、三一集团有限公司董事长梁稳根提交了《关于加快以工业互联网推动制造业数字化转型升级实现高质量发展的建议》。
“过去，有关环境问题的解决方案主要由发达国家拟定。现在，中国在相关问题的应对中发挥着越来越重要的作用。”在费尔南德斯看来，这与中国近年来取得的生态文明建设成就分不开。
多方博弈一边是民营企业为缓解现金流压力急于抛售电站，另一边则是国企出于调整可再生能源装机占其电源结构的比例，也在积极接触新能源电站的资产，但国企也非一味接盘的“救世主”。
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