中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示，“汽车产业和中国汽车人任重而道远。我们应当不负使命，努力奋斗，继续为推动新能源汽车的健康发展贡献力量。”
按照动力电池5到8年的使用寿命，预计今年我国动力电池退役量超过20万吨，市场规模超百亿元。随着第一批新能源动力电池的退役期即将到来，一些新能源汽车的车主也是面临着究竟是换电池还是换车的窘境。
坚持整车和零部件并重，强化整车集成技术创新，提升动力电池、新一代车用电机等关键部件的产业基础能力，推动电动化与网联化、智能化并行发展。还有整个产业链发展问题，在《规划》里作了进一步明确。
2019-07-30 10:39:13 盖世汽车 作者： 余秋云 核心提示：据外媒报道，据估计，美国每年有多达三分之二的热能被浪费，例如，汽车发动机、笔记本电脑、手机
—预计总投资120亿，主要包括动力锂电池上游原材料和电池回收等2021-03-23 08:35:14 中国能源网3月22日，国轩高科与肥东县政府签署投资合作协议，拟投资120亿元在肥东县境内的合肥循环经济示范园
疫情防控进入关键时刻，湖北省的零部件供应商无法正常生产供货，柳州市发动车企四处寻找可替代的供应商，确保供货不断档。
2020-11-13 08:47:55 能源舆情想象一下，有这样一种电动汽车，轻便、高速、单次充电能行驶数百英里。它无需备用电池，大大减轻了负重。因为电池与车身已经融为一体。
像王先生这样的私人充电桩主，全国还有数十万人。3月12日，国网电动汽车服务有限公司(以下简称“国网电动汽车公司”)“寻找合伙人”活动在“e充电”APP上线。
在破解这一难题的方案中，相对于拆卸再制造,梯级利用因具有降低储能成本、培育电动汽车市场等诸多优点,更具市场前景，并受到美国、德国等发达国家支持。
1月，比亚迪宣布将推出基于磷酸铁锂技术的“刀片电池”。随之2月，有消息表明，特斯拉将在model3车型上搭载无钴的磷酸铁锂电池。全球两大新能源汽车巨头的共同选择，无疑昭示出动力电池技术路线的巨大变革。
2025年动力电池技术重大突破《规划》提出，力争经过15年持续努力，实现纯电动汽车成为主流，公共领域用车全面电动化;到2025年，动力电池技术取得重大突破，新能源汽车新车销量占比达到25%左右。
“2019年新能源补贴新政过渡期结束后，新能源汽车销量开始下滑，这意味着我国新能源汽车的发展与政策推动紧密相关。”中国汽车工业协会秘书长助理陈士华认为。
据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2020年，中国氢燃料电池车辆有望达到1万辆；到2030年，氢燃料电池车辆保有量将达到200万辆，占全国汽车总产量的比重约5%，氢燃料电池汽车产业产值有望突破万亿元大关
2019-08-20 13:55:49 CNMO新闻壳牌已在其新加坡森康站推出了一项电动汽车充电服务，这是壳牌首次在东南亚推出这一服务。
动力电池开始对外配套日前，国家工业和信息化部公示的第345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，出现了奇瑞集团与奇鲁汽车合作开发申报的奇鲁汽车costin EC1轿车。
该款概念车采用灵活多变的座椅布局形式，可实现不同场景模式的转换。与此同时，上汽还携手中国移动、华为、上海国际汽车城共同启动“5G智能网联汽车示范区”，探索5G智能出行和汽车生活的场景化应用。
业界认为，一方面，是由于需求的扩大——新能源车市场的快速成长助推市场对锂电池的需求;另一方面，是因为供应的减少——锂本身属于稀有金属，全球锂矿在去年经历了停产合并后的产能收缩，再加上疫情影响，锂电原材料供应陷入紧张
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