2021年是我国海上风电补贴的最后一年。只有按规定完成核准(备案)并在今年年底前并网发电的项目，才能拿到0.85元/度的标杆电价，每度电享受约0.4元的补贴。明年，海上风电将正式进入无补贴时代。
柳州国轩电池有限公司相关负责人李远琼告诉记者，公司生产的新能源汽车电池除供应柳州本地车企外，还远销亚太地区。就在柳州国轩生产的电池跨出国门的同时，柳州也在悄然向国家经济战略布局挺进。
据公安部网站消息，据公安部统计，截至2022年9月底，全国机动车保有量达4.12亿辆，其中汽车3.15亿辆;机动车驾驶人4.99亿人，其中汽车驾驶人4.61亿人。
8月30日，中国石油化工股份公司在北京发布2021年中期业绩时表示，预计今年投入新发展加氢站数量100座，在“十四五”期间规划建设1000座加氢站。
中国自2001年起确立了“863计划电动汽车重大专项”项目，确定了三纵三横战略，以纯电动、混动和燃料电池汽车为三纵，以多能源动力总成控制、驱动电机和动力蓄电池为三横。
受欧洲电动汽车市场大幅增长影响，2020年全球动力电池装机排名也发生变化，韩系电池企业发展势头迅猛。但同时，多家国际车企主力车型的接连召回，也让韩系电池企业陷入舆论漩涡。
日前，中汽协发布数据显示，2022年12月，我国动力电池装车量36.1GWh，同比增长37.9%，环比增长5.5%;2022年，我国动力电池累计装车量294.6GWh，累计同比增长90.7%。
近日，在位于鹿寨县寨沙镇的广西恒盛木业有限公司就业帮扶车间，机器轰鸣，工人们熟练地进行着木材加工生产，加工好的成品即将销往广东、江苏、山东等地。
《报告》)显示，今年5月以来，在发生起火事故的新能源汽车(已查明着火时的车辆状态)中，41%的车辆处在行驶状态、40%的车辆处在静置状态、19%的车辆处在充电状态。
外媒报道称，巴斯夫宣布公司计划与法国公司埃赫曼(Eramet)和苏伊士(Suez)合作开展电动车废旧电池回收业务，该计划旨在争夺电池回收市场并占据有利地位。
作为柳州市打造国际新能源汽车产业高地的核心工程和主要抓手，“一二五”工程的顺利实施对于推动柳州乃至广西汽车产业高质量发展具有重大意义。
2021年初新能源汽车补贴政策正式落地，给主机厂在新能源车型规划方面指明了方向。2021年之后磷酸铁锂电池在新能源汽车、储能、二轮车、重型卡车、电动船舶都将有更加强劲的发展。
日报消息（记者周枳伽）日前，上汽通用五菱公司再传捷报，该企业依托品牌、规模、产业链等核心竞争优势，瞄准海外市场，精准实施“供需连”策略，效果显著：今年1~2月累计出口量达到14078台/套，与去年同期相比增长
2019年下半年，新能源汽车正式进入“后补贴时代”。在取消地方补贴、2020年补贴整体退出的背景下，新能源汽车的低价优势不再。
从市场规模角度来看，2021年中国锂电负极材料出货量大幅增长的原因，主要是下游锂电池市场快速增长带动：1)2021年中国动力电池出货量226GWh，同比增速183%;2)数码市场受国产化替代带动，电动工具用锂电池出货
2021-01-21 08:45:21 国务院新闻办公室国务院新闻办公室于2021年1月19日举行新闻发布会，国务院国有资产监督管理委员会秘书长、新闻发言人彭华岗介绍2020年中央企业经济运行情况
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