小零件大市场美国电影里，改装车风驰电掣的画面，总能挑动观众的神经。要达到如此强劲的动力效果，必须更换发动机中一个核心零部件。而这个零部件，很可能来自一家中国企业——源创电喷。
在正在举办的“国际甲醇汽车及甲醇燃料应用大会”上，第一财经记者看到，包括吉利、爱驰以及上汽都推出了自己的甲醇车型，玉柴也展示了旗下针对甲醇汽车的发动机产品。
作者的结论很鲜明，“对于公路运输，我们不能坐等氢技术赶上来，应该将重点应该放在客运和货运中的电池电动汽车上。”氢燃料电池车与锂电池车孰优孰劣之争，并非新鲜事。
北极星储能网获悉，8月11日，中汽协副秘书长陈士华在中国汽车工业协会信息发布会上表示，今年上半年，中国汽车行业利润同比降幅达到了25.5%，同期营收仅下降4%，这是很不健康的。
辛国斌介绍，自2009年开展“十城千辆”示范推广试点以来，经过各方面多年的持续努力，我国新能源汽车产业发展取得了长足进步，成为引领汽车产业转型升级的一个重要力量。
，推动新能源汽车安全标准规范建设，促进产业安全健康发展，保障社会公共安全和人民生命财产安全，对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作
2020年上半年正极材料出货量同比下降，但Q3开始大幅回升,主要原因是上半年新冠疫情影响，新能源终端市场增长不及预期，动力电池出货下滑37.3%。
而在内忧方面，彼时动力电池生产企业数量众多，技术水平参差不齐，产能普遍低下。相关数据显示，截至2014年底涉及动力蓄电池配套生产企业多达177家，而2014年新能源汽车销量不足7.5万辆。
业内人士认为，随着自身新能源汽车销量的增长，再加上对外供货的放量以及可能为特斯拉供货，或许今年年底比亚迪的电池装车量有望超过宁德时代，成为第一名。
车智君认为，比亚迪的可能性会更大一些，因为，比亚迪在美国Laner建有磷酸铁锂电池，当时是为了给在美国销售的比亚迪电动大巴供电池，产能可能比较小，不到1GWh，需要生产线改造和扩产。
工信部在答复中表示，近年来，工信部加快推进新能源汽车动力电池回收利用、换电模式发展等工作，不断加强顶层设计、完善标准体系、推进换电模式发展，将加快完善新能源汽车动力电池回收利用管理制度，加快推进梯次利用要求等重点标准制定工作
近日，省财政厅等五部门联合印发《关于进一步完善省级新能源汽车推广应用财政奖补政策的通知》，对奖补对象、使用范围、分配方法、资金拨付程序等作进一步完善。这一轮奖补政策执行期限为2021年至2022年。
全国新能源第一梯队、拥有4000多项专利的企业进驻，为柳州带来了无限的科技资源和10GWh的动力电池产能，为柳州汽车产业的未来添加了浓墨重彩的一笔。
东风集团是国内销量排名前三的汽车集团，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务，实际控股人为国务院国资委，控股股东为东风汽车集团有限公司。
“链”上锻造实体经济韧性 眼下，位于莱西市姜山镇的北京汽车制造厂青岛总部基地轻卡生产线一派繁忙，工人正在检查即将出厂的车辆，这里日均下线轻卡100余辆。
绝对不是，实际上传统车企们已经在电池领域发起了反攻。不做电池，行吗?汽车涉及到的学科非常多，但主线只有一条，就是动力学，从能源转化的角度理解，无非是各种能量转化为动能的过程。
2019-07-12 16:56:00 海南网海南省的充电基础设施年度建设目标将根据清洁能源汽车推广情况实施动态调整，初步测算，预计到2020年，全省累计将建设充电桩8.5万个，总体车桩比小于
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