4月26日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了动力电池高质量发展行动方案白皮书，其中提出了到2025年的主要发展目标，主要包括提升电池比能量、降低电池成本，以及建设动力电池回收利用生态体系等等。
根据《2020年中国电动车换电市场运营模式及经济性分析报告》，每1000辆换电重卡每年可以减少14万吨二氧化碳和1.25万吨污染物排放，能耗费用较燃油车节省5—10%，节能降碳成效显著。
2018年，中航锂电首次进入国内乘用车动力电池装机排名的前十，位列第九。2019年排名攀升至第六，增长超过一倍。2020年继续维持翻倍的增速，稳居国内市场第四，同时也首次进入全球排名前十，位列第九。
今年下半年以来，理想、小鹏等造车新势力先后登陆美股上市;国内威马、吉利等车企也闻风而动纷纷启动融资，并传出了明年上市的计划;加上已经递交招股资料的恒大汽车，一时间国内的造车新势力们，纷纷开启了上市加速度
2020-05-29 09:25:28 电缆网工信部近日发布的《关于2018年度、2016年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核和2018年度、2019年度补助资金预拨审核情况的公示》
日报消息（记者罗秋振）第九届中国-东盟（柳州）汽车工业博览会汽车零部件展暨机床（智能制造）和工业机器人展览会，昨天在柳州国际会展中心圆满落下帷幕，取得了不俗的成绩。
日报消息（全媒体记者朱柳融报道摄影）昨日，一卷卷包装好的新能源汽车用钢陆续从柳钢集团冷轧厂下线，工人驾驶行车从堆垛上吊起装车，准备发给客户。
巨额的投入换来了中国新能源汽车市场“保有量从0到300万+”、“全球产销第一”等斐然成绩。然而，从现在到2021年补贴退坡乃至全面取消，国家是否还会一如既往地对新能源汽车行业提供政策支持?
不久前，工信部等四部门公布汽车产品生产者责任延伸试点企业名单，包括11家整车生产企业和62家报废汽车回收拆解、动力电池回收利用和动力电池生产等企业。
不久前，国家电投1.4GW风电大基地项目发布招标公告。此次招标分为6个标段，风机交货时间为2021年5-8月，2021年12月底前投产，且单机容量3兆瓦级以上。
据韩国经济日报报道，LG化学( LG Chem Ltd)拆分的电池业务子公司LG新能源( LG Energy Solution )计划于今年年底前首次公开发行股票(IPO)，正式在韩国交易所上市。
（一）双积分政策威力初显，车企如何应对？2019年为关键节点，双积分由选修课晋升必修课2017年9月，国家出台《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。2018年4月1日时正式实施。
2019-07-09 13:47:17 中国汽车报 作者： 赵建国 “要深入开展动力电池技术的基础研究，从动力电池的设计、生产制造等环节，提升产品的一致性、可靠性，从源头上提升新能源汽车产品质量安全水平
昨日下午，东风柳汽柳东乘用车基地发车中心内，上千辆崭新的柳产乘用车整齐划一地排列着（如图），等待装车运往广州港，再装集装箱海运出口南美。“此次发货量达1026辆，打破企业海外出口单批发货历史纪录！”
面对与中国这个全球最大的新能源汽车市场，动力电池领域的角力和赛跑似乎刚完成热身，准备正式鸣哨起跑。来自需求侧的抱怨和呐喊正在变得越来越“刺耳”。
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