4月1日，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在“中国电动汽车百人会论坛(2023)高层论坛”上表示，“许多海外国家正在增加对新能源汽车财税支持力度，我国新能源、汽车的购置税补贴已经在去年年底退出。
日前，有媒体报道，吉利新公司名称或为“ Lingling Technologies ”(中文名为 00 科技)，新公司将统领吉利汽车旗下纯电动汽车品牌。
柳州作为拥有五大整车生产企业的城市，汽车是当地重要的支柱产业之一。据统计，今年一季度柳州市汽车及零配件出口30.9亿元，同比增长3.7%。
就全球而言，新能源汽车行业依然是各国政府重点关注的话题，世界各大汽车巨头也正在加速电动化。近日，德国汽车制造商大众宣布，到2035年将停止在欧洲销售燃油车，转而全面销售电动汽车。
2019-09-04 09:10:04 E车汇7月上旬，作为国内纯电动汽车的头部企业，北汽新能源汽车发布了上半年销量数据：1~6月累计销量65159辆，按计划完成了年初预定的22万辆销售目标的
今年以来，国内动力电池供应出现了“电池荒”。“究其原因，国内动力电池高端产品供应不足与低端产品产量过剩之间的矛盾没有从根本上解决，产业结构调整、产品结构调整步伐还是太慢。”
8月14日，全国政协副主席、中国科协主席万钢出席“2020中国汽车论坛”时表示，要构建新型产业生态，协调推进氢能基础设施建设和燃料电池汽车发展。
(下称“美国国轩”)与美国某大型上市汽车公司签订协议，该汽车公司预计在 2023 -2028 年间，向国轩高科采购磷酸铁锂电池总量不低于200GWh。
市场需要“车规级”近年来，新能源汽车行业飞速发展，由此也带动了动力电池的销量持续增长。但是，车用动力电池的材料、技术、标准等还处在之前3C电池阶段，已不能满足市场要求，急需进行完善。
从锂电材料领域来看，动力电池市场需求持续增长以及5G基站、电动工具、电动自行车、储能等其它细分市场对锂电池的需求增长，为上游锂电池材料产能扩充提供了保障。
从锂电材料领域来看，动力电池市场需求持续增长以及5G基站、电动工具、电动自行车、储能等其它细分市场对锂电池的需求增长，为上游锂电池材料产能扩充提供了保障。
从“水氢发动机”到挪威加氢站爆炸，和“氢燃料”扯上关系的事件，无不引起广泛关注。尤其是纯电动汽车在逐渐失去“国补”、“地补”的庇护后，尚有补贴政策支持的氢燃料电池汽车的热度越来越高。
新能源车领域，或迎来介入良机。 马斯克曾说，“似乎很少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动汽车方面处于世界领先地位。不管你怎么看待中国，这都是事实。”
日报消息（全媒体记者李俊、覃科报道摄影）11月3日上午，柳州国际会展中心成了新能源汽车齐聚的海洋。
根据柳州市“企业服务年”活动总体方案工作部署，为培养企业管理人才，提升企业生产管理水平，推进柳州市制造业高质量发展。
2020-08-18 13:44:05 高工锂电摘要：与2019上半年相比，2020年同期国内动力电池装机电量排名发生剧烈波动，表明整体市场竞争进一步加剧，电池企业面临着更大的压力和挑战。
9月19日，“风行20年·担当无畏、大有可为，东风风行20年品牌盛典活动”在我市开幕，来自全国各地的媒体嘉宾、经销商代表以及新老车主齐聚一堂。
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