相关数据显示，截至2019年初，德国包括电动汽车、各类混合动力汽车的保有量约42万辆。从时间节点上看，目前距离2020年已经不足半年，而近50万辆电动汽车的“缺口”则完全无法实现。
4月30日上午，2024年全国新能源汽车下乡活动（云南大理站）暨大理州消费品以旧换新活动启动仪式在大理全民健身中心举行。
IT 之家 11 月 11 日消息，根据多位汽车博主获得的媒体邀请函，比亚迪第 300 万辆新能源车即将下线，官方将于 11 月 16 日上午 10:30 举行线上直播。
“金九银十”可以期待销量的暂时下跌，并不意味着中国汽车市场出现由正转负的“反转”。从数据上看，与2019年同期相比，7月，汽车产销同比分别增长3.2%和2.7%。
“2025年，成为中国第一的智能电动车企业;2030年，成为全球第一的智能电动车企业……”2月22日理想汽车(LI)创始人、董事长兼CEO李想在内部信中所说。
纵观中国汽车市场的发展，燃油车从增量市场转向存量市场用时可能不超过10年，而现如今纯电动车市场销量不断刷新销量历史新高的背后，其市场占有率也只是燃油车的零头，尽管如此纯电动车市场也已经开始了两极分化，高品质高端车型是一头
出口版图不断扩大今年以来，中国新能源汽车出口呈现良好增长态势。中汽协数据显示，上半年，中国新能源汽车共出口20.2万辆，同比增长1.3倍，占汽车出口总量的16.6%。
自治区发展和改革委员会近日印发《广西壮族自治区新能源汽车推广应用攻坚行动方案》(以下简称《方案》)，力争到2020年底，全区新能源汽车保有量比攻坚行动前增长100%，达到14.6万辆以上。
2021年上半年，在“碳达峰碳中和”宏伟目标引领下，全国锂离子电池行业实现快速增长，产品质量和工艺技术不断提高，光储一体化趋势明显，投融资市场活跃，产业发展趋势整体向好。一是产业规模增速迅猛。
（二）支持新能源汽车消费，研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大活动优惠力度，促进农村地区新能源汽车消费使用。
经过多年发展，全球电动工具行业已形成较稳定的竞争格局：博世、牧田、百得、日立等大型跨国公司占据大部分市场份额，在国内高端市场拥有绝对话语权。我国电动工具从上世纪70年代量产。
受宏观经济压力较大、国Ⅴ排放车型降价销售、财政补贴大幅退坡等多重因素叠加影响，我国新能源汽车销量自2019年7月起出现五连跌。不少人心里嘀咕：新能源汽车是不是进入了由盛转衰的拐点时刻?
2020-06-24 11:01:35 中国能源报 作者： 黄珮 与4月相比，5月纯电动汽车产销量虽然均有所增长，但产销降幅仍然高于整体车市;插电式混合动力汽车产量增长明显
疫情下，2022年1月，中国新能源汽车产销分别完成45.2万辆和43.1万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍，出口同比增长5.4倍。正在港口“蓄势待发”的上汽大通汽车。
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