2019-11-26 14:23:54 中国石油新闻中心 作者： 刘天一 辛守良 11月15日，距离雄安核心区仅30多公里的河北省任丘市石油新城(一期)正式实施地热供暖
据了解，临港新片区首座油氢合建站(项目名："平霄路油氢合建站")由上海中油申能氢能科技有限公司主要负责建设，预计将在2021年上半年建成，其加氢设备前期将会为临港T6线公交车及临港氢燃料物流车提供加氢服务
如果有一天，人类选择不用石油了，那石油公司该咋办?若是在10年前面对这个问题，石油巨头们多半会自信地告诉你：“在未来很长时间内，人类都离不开石油。”但在今天，他们的回答更可能是——氢。
目前，全球不少国家均显露出加快收紧对汽柴油车监管的趋势，延续百年的燃油车时代正加速走向终结。英国首相鲍里斯·约翰逊4日在伦敦参加有关气候变化会议相关活动时宣布了禁售汽柴油车的决定。
通过“地沟油”等废弃油脂提炼的二代生物柴油，不仅清洁、低碳，还不涉及与人争粮、争地等问题，因此备受行业青睐。然而，生产技术难度大也一直是阻碍二代生物柴油实现量产的“绊脚石”。
吉林油田主要油气生产区位于松辽盆地，地热资源丰富。以大情字区块为例，地热能有利面积为270平方千米，地热资源量0.66亿吨标煤，按0.15%可采率，每年地热能可采资源达9.9万吨标煤。
1、新能源积分价值回归正轨2020年前交易的新能源积分唯一用途是抵冲油耗积分。由于2016、2017、2018年并未设定新能源积分比例，强制要求企业油耗积分抵偿归零。
吉林油田地热能储量丰富，但资源品质差，效益开发难度大。吉林油田油气工程研究院以热储资源评价和报废井精细普查为基础，首先针对低渗透储层有效改造、流体高效举升等核心问题开展技术调研。
，并在常佑生物能源公司20万吨/年规模二代生物柴油生产装置上实现成功开车，标志着中科院青岛能源所ZKBH均相加氢技术成为世界上第一个采用液态分子催化成功量产商业化二代生物柴油的技术。
一方面，BP大胆瞄准“碳清零”，带动了能源资源类企业的减排热情，壳牌、埃尼等欧洲油企纷纷拿出自己的减排方案；另一方面，环保组织和行业机构则认为油企全面净零并不现实，BP此举很难产生共鸣。
电动汽车真的能全面替代燃油车了吗?事实上，王传福的原话是：随着近年来电动车技术越来越成熟，在加速、噪音、能耗、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了燃油车，电动车全面替代燃油车的时机已成熟。
犹记得，1983年2月，中共中央、国务院“经过充分论证，下了最大决心”，决定成立跨部门、跨专业、跨地区的大型经济实体——中国石油化工总公司，从此开启了我国油气工业新篇章。
通过考虑电动汽车浪费的能源比例低于传统发动机，投资银行Kepler Chevreux的Mark Lewis计算出1000亿美元的可再生能源投资将产生比今天价格类似的石油投资更多的可用能源?
2019 年 9 月，挪威奥斯陆，Circle K 成功将旗下首家加油站全面转型为电动车充电站，并表示「这绝对是正确的投资」，还将继续推动。要做出改变并不容易，并且石油是该公司的主要收入来源。
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