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全球扩产,为什么锂盐格还维持高位?

无论是近期加拿要求中国的三家公司剥离在加拿本地的锂矿资产投资,还是南美锂三角(阿根廷、玻利维亚和智利)意图建立“锂业OPEC”,联合制定锂的销售格,这些都表明在全球快速进入新源时代,对锂矿的争夺正如当年对石的争夺一样

2022-11-29

源汽车补贴滑坡加速市场洗牌

上海证券认为,2019年新源汽车补贴退坡度加,动力电池行业或将面临进一步降压力;但不同于动力电池行业,氢燃料电池行业或将呈现加速发展态势。

2019-05-21
以服务推动数智化赋<em>能</em>|“数造新柳企,走进宝骏基地精益制造工厂”专项服务活动圆满举行

以服务推动数智化赋|“数造新柳企,走进宝骏基地精益制造工厂”专项服务活动圆满举行

柳州柳新汽车冲压件、方盛精密锻造、易舟汽车空调、源创电喷、惠农化工等22家制造业企业及德鲁克咨询、道一咨询等7家服务联盟成员单位一并参了此次活动。

隆基李振国:今年组件高持续,新的重技术突破几乎没有了

对于半年硅料的格走势,他现在无法判断。隆基认为,硅料今年是短缺,到4季度会有少量增产。硅片,电池、组件产于硅料产

2021-09-17

光伏业再掀“产过剩论” 洗牌势成必然?

本周,硅业分会公布了太阳级多晶硅最新格,N型料成交均为12.44万元/吨,周环比降8.12%,单晶复投料、单晶致密料、单晶菜花料的均周环比都出现不同程度降,且连续四周均超过10%。

2023-06-28

用甲醇作氢气载体拉开氢产业化序幕

尽管氢目前很热,但氢气并不适合做源载体。一是因为氢气是世界上体积量密度最小的物质,只有靠压缩提高量密度。

2019-09-27

交易是储的“照妖镜”

细分领域尚且如此,储“兵家必争之地”——系统集成领域的竞争之激烈已无赘言,所有参者都明白,未来一场行业洗牌在所难免,但如今,所有人都铆足了劲,只为了见证一件事:储的未来究竟是谁的未来?

2023-05-06

一年半涨近6成

从去年以来,钴的格就一路上扬,一年半时间涨就超过六成。日前,据央视财经报道,2020年以来,随着新源汽车的快速发展,钴的格也一路上扬,被业内戏称为“钴奶奶”。

2021-10-12

光伏产业链博弈持续 组件格由被动走向主动

这是硅料格反弹以来的第二次调,也是硅料今年供应宽松的信号。今年以来,硅料格整体走出“V”型走势。1月,硅料格一度暴超四成,月底止企稳,春节过后硅格又开始上浮。

2023-03-22

光伏2022年的四变数或看点

如果硅料降到200元/Kg以,组件降到1.7元/W以,终端需求有望开始释放。但是,硅料格不仅是硅料供给终端装机需求决定,还受直接游硅片需求的影响。

2022-01-13

着力推进产业智化绿色化融合化

轻工纺织、冶金、建材、装备制造等领域创新提高,总体达到世界先进水平。

2023-06-29

地沟源化利用仍待理顺机制

生物柴是指植物(如菜籽、花生、玉米、棉籽等)、动物(如鱼、猪、牛、羊等)、废弃脂或微生物甲醇或乙醇经酯转化而形成的脂肪酸甲酯或乙酯。

2019-11-21

中国科学院院士李灿:风光制氢已经具备商业值 可替代“新源+储”模式

会上,中国科学院连化学物理研究所研究员,中国科学院院士李灿,做了题为《可再生源规模化储——绿色氢液态阳光甲醇》的演讲。

2020-12-09

太阳组件缺乏保险阻碍印度制造

这种趋势可至少持续到半年。由于保障税从7月底的20%开始降25%,到2020年后每六个月开始降5%,印度制造商所享有的格优势也将继续降。

2019-07-30

独家:ABC电池或成未来王者,爱旭股份持续改善供应链;半年或迎产、销量双增长

爱旭股份董事长陈刚也透露:三季度,随着供应链的逐步缓解和多方硅片产的提升,游厂商爱旭股份的电池产将会提升,到今年四季度盈利将扩

2021-08-31

光伏行业“忙乱”的2020年:公开不了的消纳空间难产的延期政策

,这比2019年全年的降,单晶440w的组件格极有可在近期破1.55元/瓦。

2020-05-13

光伏赛道内卷程度超乎想象, 两巨头专利战又来了!

在硅料、硅片格崩塌式后,如今专利战又来了!16日晚间,市值超1260亿元的光伏硅片龙头TCL中环发出一则重磅公告,参股子公司Maxeon向A股另一家光伏巨头通威股份发起了专利诉讼。

2023-07-06

盘点未来有望翻数倍的5光伏龙头,硅料格已飙涨12周!

目前多数国家都制定出了碳中和目标,但是实际上还没有人真正了解到该如何实现这一目标,显而易见的起点就是量建设可再生源项目,需求旺盛是造成硅料供应紧张的首要因素。

2021-07-16

风机“黑马”三一重跑多远

《财经》记者采访的诸多业内人士也都认为,三一重迅速扩市场份额格战有关。

2022-01-11

特斯拉和一个新十年

诚然,面对核心技术、整车性、外观设计,乃至格等全方位的降维打击,受到“直接威胁”的本土新源车品牌没有理由不风声鹤唳。“请允许我们保留一些市场灵活性。”本土品牌带头哥的这句话留着最后一丝倔强。

2020-01-09
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