在这一轮硅价下行影响下，行业龙头隆基绿能能否逃开“周期魔咒”？ 一、上游降价，光伏产业链格局大洗牌 硅料、硅片价格大跌，主要原因还是产能过剩。
美国能源信息管理局(EIA)表示，可再生能源发电增势强劲，预计将在2045年超过气电。这一预测引发了人们对可再生能源发电的间歇性、不稳定性及其对美国电力供需与价格影响等问题的多重担忧。
图9风能和太阳能光伏发电获得的市场报酬，作为它们在电力结构中所占份额的函数太阳能和风能资源在电力市场的平均价格随着渗透率的增加呈显著的非线性下降，而光伏的价格下降幅度要比风能大得多，因为光伏和的自相关性更高
截至2020年12月底，久事公交集团下属4家营运单位公交车加油车次达到82万辆次，加油量5085万升。一年多来，久事公交集团下属各停车场站都已使用B5柴油，供应总量近2万吨。
有分析认为，过渡期结束后，新能源汽车补贴退坡幅度可能达到70%。整个汽车行业是否已经准备好？补贴大幅退坡后，新能源汽车实际销售价格会不会大幅上涨？车企准备好了吗？
8月11日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示，今年7月国内新能源汽车市场产销量均出现两位数增长。这意味着，在连跌12个月后，国内新能源汽车产销终于迎来了转机。
在二级市场上，双良节能是一只妥妥的大牛股，虽然自11月初高点14.28元/股调整以来，公司股价下跌了26%，但从年初起算，公司股价涨幅仍达到了170.98%，该涨幅在65只光伏概念股中位列第7名。
在二级市场上，双良节能是一只妥妥的大牛股，虽然自11月初高点14.28元/股调整以来，公司股价下跌了26%，但从年初起算，公司股价涨幅仍达到了170.98%，该涨幅在65只光伏概念股中位列第7名。
从市场反应来看，对于补贴大幅退坡，我国新能源电池产业并未做好准备。业内普遍预计，短期内动力电池市场需求下降趋势难以改变，动力电池行业进入新一轮更深层次洗牌。
200kW大功率燃料电池发动机;中国首款获第三方权威认证的70MPa减压阀;与荣程钢铁集团,一起打响钢铁企业绿色运输减碳攻坚战;与房地产热电联供、氢能船舶、多城市物流和卡车场景等领域签署战略合作,推动氢能社会多场景的赛道布局
2020-09-09 11:23:27 中国能源报如何做到“平价”，不仅是海上风电技术的问题，也是一个与“市场”相结合，乃至与“地方”相结合的问题。
2019-04-15 13:29:19 集邦新能源网2019年一季度，光伏市场整体呈现淡季不淡的市况，在海外需求和领跑者项目的拉动下，产业链价格未再出现2018年过山车式的下滑，甚至经历了一波“淡季”上涨的行情
加强绿色投资，推广新能源生态环境部公布的数据显示，2018年，中国二氧化碳排放下降4%，比2005年累计下降45.8%，相当于减排52.6亿吨;非化石能源占能源消费总量比重达到14.3%，基本扭转了二氧化碳排放快速增长的局面
进入2020年代，住宅型光伏加储能系统将在欧洲地区得到最大发挥，其经济临界点和规模化应用也在加速到来，其中意大利有望率先于2021年实现电网平价，德国紧随其后将于2022年达成这一目标。
2月28日，三一重能8.5-11MW陆上平台230米叶轮直径首台风电机组在北京南口智能制造产业园成功下线。这是全球已下线的功率最大、叶轮直径最大的陆上风电机组。三一重能总经理李强出席下线仪式并讲话。
这么大幅度的退坡，完全出乎业界预期，市场应声下落自在情理之中。然而许多人没有注意到的是，这一政策还打击了消费者中的“大多数”——那些真正需要补贴才买得起车的消费者。
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