在燃油车领域一直风光无限大众，必须面对残酷的现实：迫于环境因素以及资源问题，未来禁售燃油车已经成了板上钉钉的事，燃油车正在向着电动化方向转型。
而涨价狂欢一直持续，有各产业链环节需求传导不均的因素：硅料产能扩产周期长，下游硅片、电池片环节由于连续多年维持相对较的高盈利水平，企业自身扩产能力充足，也吸引了大量外界资本进入，大规模扩产相对快速很多。
今年以来，受疫情及补贴退坡等因素影响，国内新能源汽车销量跌跌不休。时至年中，市场回暖情况不及预期，新能源车市仍在低谷徘徊。时间进入7月，2020年正式步入下半场。
（通讯员 罗娟）为帮助我市中小企业财务管理人员领会新收入准则下税会差异及纳税调整的内容、要点和精髓，更好地做好新旧制度的衔接，准确运用新准则进行核算，我中心于11月30日在柳州市祥兴大酒店12
据媒体报道，在欧洲，德国汽车“三巨头”大众、戴姆勒和宝马均宣布，旗下欧洲工厂暂时停产;日本丰田汽车法国工厂、本田和日产的英国工厂也已宣布停产计划;法系雷诺的摩洛哥、法国工厂面临生产暂停，标致雪铁龙集团宣布关闭其在欧洲的
2020-11-06 08:32:12 杨德龙财经策略研究 作者： 杨德龙 摘要【杨德龙：白酒和新能源汽车板块大幅上涨 A股迎来黄金十年】消费和新能源是现在比较确定的一个机会
一方面，BP大胆瞄准“碳清零”，带动了能源资源类企业的减排热情，壳牌、埃尼等欧洲油企纷纷拿出自己的减排方案；另一方面，环保组织和行业机构则认为油企全面净零并不现实，BP此举很难产生共鸣。
原因在于，石油消费量要争取在2030年左右达到峰值，而作为清洁、优质、低碳能源的天然气还会有所增长，仍然会增加少量二氧化碳排放，所以2030年之前，煤炭消费量必须下降(以新能源和可再生能源发电来代替煤电以及减少散煤的终端利用
在全球电动汽车需求持续走高、锂矿生产限制不断的情况下，业内普遍分析认为，锂价已经迎来了今年第三轮大幅上涨，而从锂市场供需情况来看，明年锂市场供应仍处于短缺状态，价格中长期内可能持续走高。
11月最后一天，隆基对外公布最新一期硅片价格：其中182mm硅片下调至6.2元/片，降幅达9.8%，158.75mm由5.53元/片调整至5.12元/片，下调0.41元/片，降幅7.4%;166mm由5.73
多家企业表示，受新能源汽车行业快速发展影响，动力电池市场需求较去年同期大幅增长。分析人士认为，随着补贴大幅退坡，不少新能源企业将面临尴尬境地，下半年新能源车市或充满变数。
能不能在传统车销量大跌、新能源汽车安全问题迭出之时，让新能源汽车实现72.85%的超高速增长?笔者以为，新能源汽车还没有这么大的魅力，这种逆势增长不合逻辑。
硅料本周多晶硅料价格依旧维持价格稳定与供需两端平衡状态，除了海外市场受到汇率持续贬值影响，整体价格向下修正，国内市场则是以既定订单生产交货，也没有额外的供给与需求变化。
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