2017年9月，河北省首条自动化氢燃料电池发动机批量生产线在河北市正式投产，年产发动机2000台，二期工程完工后，氢燃料电池发动机年产能将达到1.2万台。
魏锁指出，我国作为世界上最大的能源消费国，环保减排压力巨大，已影响到经济发展和人民生活;同时，油气对外依存度居高不下，2019年，我国原油对外依存度升至72.45%，天然气对外依存度达到45.2%，在复杂多变的国际形势下
随着绿氢发展呼声高涨，电解水制氢正迎来新一轮发展机遇，原有氢气消费与生产结构有望很快发生改变。高工产研氢电研究所(GGII)统计显示，2020年中国新投资制氢项目约23个。
郭焦锋指出，从制氢、储运到加氢涉及的运营、管理等环节尚未打通，对比充电基础设施建设，储运氢和加氢站建设运营成本更高，受限于技术和产业化阶段，氢燃料电池车的运营成本和使用成本还不具备竞争优势。
争取2060年前实现碳中和的目标，意味着未来碳排放量比目前还要降低90%，如果没有冶金上的技术革命，钢铁行业大幅削减碳排放将是一句空话。目前，钢铁行业的碳排放已经找到了解决的“金钥匙”，那就是氢能。
2019-09-20 08:48:31 中国证券报 作者： 吴科任 9月19日，嘉化氢能港城加氢站开工奠基仪式在张家港市高新区国泰北路港城加氢站站址举行。
4月16日，中国石油对外发布消息，用现有天然气管道长距离输送氢气的技术获得了突破。这为我国今后实现大规模、低成本的远距离氢能运输提供技术支撑。
项目将新建装机容量300兆瓦、年均发电量6.18亿千瓦时的光伏电站，年产能2万吨的电解水制氢厂，储氢规模约21万标立方的储氢球罐，输氢能力每小时2.8万标立方的输氢管线及配套输变电等设施。
氢能经济是20世纪70年代提出的可持续能源方案，以用之不竭的太阳光驱动，把水分解为氢气和氧气。而氢是一种清洁能源，燃烧生成水，不会产生任何污染物。
2024-2030年，电解槽容量提升到40GW以上，可再生氢能源年产量可达到1000万吨，第三阶段2030-2050年，重点是氢能在能源密集产业的大规模应用，典型代表是钢铁和物流行业。
近日，由广东喜玛拉雅氢能科技有限公司（下称：喜玛拉雅）与衡阳合力工业车辆有限公司（下称“衡阳合力”）联合开发的CPD型氢燃料电池叉车在粤港澳大湾区正式获得“身份标识” 完成上牌。
2020-01-13 09:01:47 蓝鲸财经在2020中国电动汽车百人会论坛国际论坛上，河北省发展改革委一级巡视员高俊钊发表演讲表示，当前，新能源技术创新加快迭代，目前发达国家将“氢能产业
2020-08-18 10:41:36 电缆网伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)在其最新报告中预测，到2030年，全球锂离子电池的生产能力将增至1.3太瓦时(TWh)，这个数据是基于当前
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