欧阳明高：我认为氢燃料电池实现产业化发展应该是在10年之后。燃料电池比纯电动锂电池的发展要晚10年。10年前锂电池刚起步，但经过10年的发展，纯电动汽车已发展得十分迅速。
这其中，司马昭之心路人皆知的，当属特斯拉：2020年9月，特斯拉在电池日上正式宣布了电芯生产计划，宣布力争1年后，也就是2021年底，电芯年产能达到10GWh，到2022年使自产电芯的年产能达到100GWh
2019年全球销量增至7500辆，其中主要增量来自于中国。截止2019年底全球加氢站数量达493座，亚洲占比近五成。交通领域渐成氢燃料电池核心应用场景。
;中国新能源网英国商业、能源和工业战略部(BEIS)宣布，SGN与合作伙伴Arup、Kiwa Gastec和Offshore Renewable Energy(ORE) Catapult已经成功地参与到他们的氢供应竞赛中
本报讯（全媒记者陆民敏臧永亮通讯员朱佳禾）11月15日起，国内首批进口氢燃料电池车在辽港集团大连港以公路运输方式陆续发往北京市区、延庆及张家口冬奥组委指定的交通场站。
2021-07-07 07:37:52 氢能观察力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，是党中央作出的重大战略决策，如何实现“双碳”目标也成为当前讨论的热点。
事实上，我们可以将新能源汽车当做是一把“双刃剑”，一面是至今都没有得到根本性解决的产品问题，另一面是买车、用车、养车等低成本生活的诱惑。
“液态太阳燃料合成—二氧化碳加氢合成甲醇技术开发”项目，即太阳能等可再生能源电解水制氢及二氧化碳加氢合成甲醇技术开发项目，由兰州新区石化产业投资有限公司、苏州高迈新能源科技有限公司、中科院大连化物所三方合作开发建设
2021-01-22 08:33:39 彭博社新能源财经BNEF最新报告显示，尽管Covid-19大流行造成了经济破坏，但是2020年，全球能源转型投资达到创纪录的5013亿美元，比上一年度增长
生态环境部等15部门日前联合印发《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》，提出到2025年，全国重度及以上污染天气基本消除;PM2.5和臭氧协同控制取得积极成效，臭氧浓度增长趋势得到有效遏制
微宏公司在未来5年内将向Gauss in提供总容量至少1.5GWh的电池系统，到2031年将达到29GWh，包括不同种类的电池材料体系。
而山东通洋新能源汽车用氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统项目的建设，实现了从传统新能源汽车部件生产制造向新能源汽车产业链延伸的转型升级，提升企业市场竞争力。
2019-10-15 08:51:58 上海证券报 作者： 周健 一边是财政部建议按时退出氢燃料电池汽车补贴，一边是2017年度新能源汽车补贴审核出220.27亿元的
2020-09-02 09:18:36 中国能源报 作者： 仲蕊 今年上半年，受新冠肺炎疫情影响，新能源汽车产业受到剧烈冲击，但相关政府部门出台了一系列支持政策，有效推动了新能源车市回暖
2019年7月，上海百坤与德国巴斯夫(BASF)签署“膜电极开发与全球授权合作协议”，双方合作进行“在线制氢—高温质子交换膜”相关领域的的研发和生产，推动氢燃料电池高温质子交换膜电极技术在亚太地区的应用
2019年7月，上海百坤与德国巴斯夫(BASF)签署“膜电极开发与全球授权合作协议”，双方合作进行“在线制氢—高温质子交换膜”相关领域的的研发和生产，推动氢燃料电池高温质子交换膜电极技术在亚太地区的应用
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