从月份上看，每月项目数量呈现增长趋势，投资金额也基本保持了逐步上升的趋势。受国家政策、产业发展等因素的影响，预计下半年投资金额将呈持续增长的态势。
中国工程院院士 浙江大学高端装备研究院院长 杨华勇：大吨位的起重机、挖掘机大量进口，咱们就没有自己的，中国不是说做不出来，而是做出来可靠性不好，不能上批量。
近日，羊城晚报记者在各大数据平台上查询发现，电池级碳酸锂均价已涨至50万元/吨的天价大关。而在今年年初，其价格为30万元/吨，去年年初更是仅为5万元/吨，短短一年多时间，竟涨了10倍左右。
高级分析师胡丹、河北省光伏新能源商会秘书长马献立、爱士惟新能源技术(江苏)有限公司产品技术中心副总裁吴生闻、苏州爱康光电科技有限公司副总经理柳世杰围绕“在碳中和的目标下，光伏如何实现高比例发展，光伏产业链有何变化
随着风电行业的不断发展，市场需求也在发生变化，而联合动力在新机型的研发上一直紧跟市场需求变化。“联合动力自成立以来，自主研发的机组累计装机2000万千瓦，占我国已装机容量10%。”
2020年，国内新能源汽车品牌销量Top 10排名中，吉利旗下品牌均未上榜，其中，被寄予厚望的新能源高端品牌“几何”2020年全年销量仅10328辆，不及造车新势力一个月的销量。
如此大的一块“蛋糕”，在政府新的竞价政策指导下，将如何早日实现平价上网?小微工商业光伏电站开发面临的痛点问题又如何解决?小微工商业屋顶光伏电站如何早日实现平价?
2019-09-12 14:19:39 5e9月11日，智无忧，趣更远——2019东风启辰新能源全国巡展暨东风启辰D60EV上市北京站在德云红事会会馆举行。
2019年全球平均海平面较2018年高8.5毫米《蓝皮书》显示，1870—2019年，全球平均海表温度上升趋势明显，过去十年(2010—2019年)平均值高于1870年以来的任何一个十年，2019年比常年
北京纯电动车型市场份额升至21%从所有权归属个人的纯电动车型上牌数据来看，2018年，北京名列第二，仅次于山东省，市场份额为12%;而2019年前8月来看，北京已经大幅度超越山东省，暂居首位，市场份额已达
8月27日，“巴威”如约在中朝交界附近的朝鲜平安北道沿海登陆。台风经过的黄海北部、辽宁沿海的风力达8～11级，台风中心附近的风力可达11～12级，阵风13级。
为有效提升招商精准性、计划性和科学性，我市在全区率先实行“链长制”产业链精准招商模式，“按图索骥”开展精准招商工作，建立了招商引资重大项目协调推进机制和全员招商机制，组建专业谈判小组，保障好项目落地，构建全市上下一致
汽车企业不会只顾眼前利益，而忽略投资未来。事实上，我国汽车行业已形成发展氢燃料动力，先从商用车起步的共识。专家指出，氢燃料电池汽车与纯电动汽车应实现互为补充。
“从电池的安全性、体积能量密度以及成本三个方面，‘刀片电池’都具有比较好的优势。” 中科院院士、清华大学教授欧阳明高如此评价。
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